□ 王曉東
    現(xiàn)代物流企業(yè)安全生產(chǎn)管理的發(fā)展
    準確說，要探討中國現(xiàn)代物流企業(yè)安全生產(chǎn)管理的發(fā)展，主要是以第三方物流企業(yè)為研究對象。因為現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展主要是以供應(yīng)鏈管理為核心的第三方物流企業(yè)為主、以第四方物流為適當補充的格局。那么現(xiàn)代物流企業(yè)如何度過“拐點”謀求發(fā)展呢？簡單說：一是傳承經(jīng)驗、立足當前、堅決遏制物流企業(yè)重大事故的發(fā)生；二是致力“轉(zhuǎn)型”、放眼長遠、堅決實施物流企業(yè)的安全生產(chǎn)管理長效機制；三是逐步完成物流企業(yè)安全管理標準化和體系化。
    （一）物流企業(yè)安全生產(chǎn)管理的關(guān)鍵作為和分步愿景以及管理方式提升的階梯發(fā)展。
    簡單表述為：
    當時：安全現(xiàn)狀評估推進+　事故分析和診斷+　安全生產(chǎn)管理標準化編寫+　專項治理行+　　短板治理=　現(xiàn)階段遏制或杜絕物流企業(yè)惡性責(zé)任事故發(fā)生。
    中期：安全現(xiàn)狀評估改進+　五個安全管理要素的不同階段提高+　安全生產(chǎn)管理標準化+　追隨業(yè)務(wù)發(fā)展 =　物流企業(yè)安全生產(chǎn)管理的轉(zhuǎn)型。
    遠期：安全生產(chǎn)體系的全面建立與公司的質(zhì)量管理體系有機融合+　物流企業(yè)安全生產(chǎn)長效機制實施=　安全、健康、和諧局面。
    （二）第三方物流企業(yè)安全生產(chǎn)管理轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向。
    一是從粗放管理，向標準化、體系化轉(zhuǎn)變。從粗放管理，向標準化、體系化轉(zhuǎn)變，一項重要工作就是推行安全生產(chǎn)管理標準化。去年中國遠洋物流有限公司完成《中遠物流企業(yè)倉庫安全生產(chǎn)管理標準化》的調(diào)研和，目前正準備推進旗下眾多公司覆蓋全國的碼頭、堆場、。
    二是從基于“自我”，向基于市場需求、新產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。從基于“自我”，向基于市場需求、新產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，意味著我們不能僅僅關(guān)注我們自有的硬件設(shè)施和我們能夠提供的產(chǎn)品（物流服務(wù)），而且要關(guān)注并不斷了解學(xué)習(xí)新業(yè)務(wù)、新項目的客戶所生產(chǎn)的產(chǎn)品，以及供應(yīng)鏈上游或下游的產(chǎn)品；同時要學(xué)習(xí)客戶、總包方或分包方的物流合同相關(guān)的硬件和設(shè)備方面的專業(yè)知識，并逐步成為這一領(lǐng)域的專家，形成該領(lǐng)域（或業(yè)務(wù)板塊）的“專家池”，而將物流企業(yè)安全生產(chǎn)管理方面的“專家池”和物流企業(yè)各業(yè)務(wù)板塊的“專家池”融合一體。
    （三）物流企業(yè)的安全生產(chǎn)管理轉(zhuǎn)變值得參考或借鑒的模式 （理念）。
    1.　“破窗理論”和物流企業(yè)的安全生產(chǎn)管理。政治學(xué)家威爾遜和犯罪學(xué)家凱琳提出了一個“破窗理論”：如果有人打破了一個建筑物的窗戶玻璃，而這扇窗戶又得不到及時的維修，別人就可能受到某些暗示性的縱容去打爛更多的窗戶玻璃，久而久之，這些破窗戶就給人造成一種無序的感覺，結(jié)果在這種公眾麻木不仁的氛圍中，犯罪就會滋生、增長。要著重解決物流企業(yè)安全生產(chǎn)管理過程中的司空見慣的“破窗”。
    2.　“木桶原理”與物流企業(yè)的安全生產(chǎn)管理。木桶原理是由美國管理學(xué)家彼得提出的，說的是由多塊木板構(gòu)成的木桶，其價值在于其盛水量的多少，但決定木桶盛水量多少的關(guān)鍵因素不是其最長的板塊，而是其最短的板塊。借鑒：關(guān)注安全生產(chǎn)單位、個人、工作環(huán)節(jié)、設(shè)備設(shè)施、管理水平的“短板”。
    3.　“海恩法則”與物流企業(yè)的安全生產(chǎn)管理。事故的發(fā)生是量的積累的結(jié)果；再好的技術(shù)，再完美的規(guī)章，在實際操作層面，也無法取代人自身的素質(zhì)和責(zé)任心。當一件重大事故發(fā)生后，在處理事故本身的同時，還要及時對同類問題的“事故征兆”和“事故苗頭”進行排查處理，以此防止類似問題的重復(fù)發(fā)生，及時解決再次發(fā)生重大事故的隱患，把問題解決在萌芽狀態(tài)。
    借鑒：關(guān)注曾經(jīng)發(fā)生過的重大事故的類似的“險肇事故”， （即日常時常發(fā)生的、沒有造成損失的、 “未遂的”、小事故）。
    4.　多米諾骨牌事故連鎖理論與物流企業(yè)的安全生產(chǎn)管理。海因里希因果連鎖理論：傷亡事故的發(fā)生不是一個孤立事件，而是一系列原因事件相繼發(fā)生的結(jié)果，即傷害與原因之間具有連鎖關(guān)系。連鎖關(guān)系涉及的因素：遺傳及社會環(huán)境、人的缺點、人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)、事故、傷害。如果移去因果連鎖中的任一塊骨牌，則連鎖被打破，事故過程被終止。借鑒：安全管理的高層經(jīng)理，也可以參與尋找那塊關(guān)鍵的“骨牌”。
    5.　“上醫(yī)醫(yī)未病”與物流企業(yè)的安全生產(chǎn)管理。孫思邈非常重視治未病，將疾病分為“未病”、“欲病”、“已病”三個層次。《千金要方·論診候第四》記載：“古人善為醫(yī)者，上醫(yī)醫(yī)未病之病，中醫(yī)醫(yī)欲病之病，下醫(yī)醫(yī)已病之病。”意思是說，從事醫(yī)生職業(yè)的人，最好的醫(yī)生善于在人們身體健康之時擔(dān)心疾病的發(fā)生，通過養(yǎng)生保持身體健康。借鑒：從“不完全行為”和“不安全狀態(tài)”管理來體驗“上醫(yī)醫(yī)未病”。
    6.　由儒家的“執(zhí)其兩端用乎中”而想到的物流企業(yè)安全生產(chǎn)管理。子日：“舜其大知也與！舜好問而好察邇言，隱惡而揚善，執(zhí)其兩端，用其中于民。其斯以為舜乎！”，出處：《禮記·中庸》。“執(zhí)兩用中”系由“執(zhí)中”發(fā)展而來。把“執(zhí)兩”與“用中”對立統(tǒng)一起來，便豐富了中道的內(nèi)容。正因為只有作到“執(zhí)兩”，才能準確地“用中”。
    借鑒：高層經(jīng)理和負責(zé)人要關(guān)注物流企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的“頂端”和“末梢”，將“中”留給專職安全管理人員；“頂端”可以比喻為各級安委會的作用；而“末梢”，可以比喻或理解為隨機的、務(wù)實的“基層”調(diào)研。
    7.　由《孫子兵法·勢篇》而考慮到“安全文化”的體現(xiàn)。“故善戰(zhàn)人之勢，如轉(zhuǎn)圓石于千仞之山者，勢也”，出自《孫子兵法·勢篇》。安全文化，勢也。
    以上是結(jié)合我從事物流企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的體會，進行了一些粗淺的探討，屬管窺之見，以期望給同仁帶來思考和借鑒。
    （作者系中國遠洋物流有限公司安全技術(shù)部總經(jīng)理）