著力提高蔬菜生產(chǎn)和流通的組織化水平
2011-6-15 23:22:00 來源:現(xiàn)代物流報 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
□ 本報記者 范云兵
今年以來,農(nóng)產(chǎn)品價格就像“打擺子”一樣——忽高忽低。3月份之前,國家鼓勵在各大城市建立蔬菜儲備基地,平抑食品價格;4月份,國家又建立了應(yīng)急機制,解決農(nóng)民賣菜難問題!皩τ谑卟肆魍,多年來我們一直在‘兩頭堵’,但哪頭都沒治好。”
全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會冷鏈物流分技術(shù)委員會秘書長兼中物聯(lián)冷鏈物流專業(yè)委員會秘書長劉衛(wèi)戰(zhàn)說:“要想根本上解決這個問題,就要提高生產(chǎn)和流通的組織化水平,降低總運行成本,這是農(nóng)產(chǎn)品流通領(lǐng)域的著力點所在。”
生產(chǎn)決定流通
劉衛(wèi)戰(zhàn)指出,關(guān)于蔬菜價格,目前被詬病的領(lǐng)域集中在兩個方面:一是農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)過多,二是物流成本過高!傲魍ōh(huán)節(jié)層層疊加推高了菜價,這是一個很簡單的邏輯。”
但我國蔬菜的流通環(huán)節(jié)是否合理呢?劉衛(wèi)戰(zhàn)說,流通環(huán)節(jié)是由市場選擇的,而決定這個環(huán)節(jié)長短的因素,最根本的是商品生產(chǎn)與流通的規(guī)模!叭绻魍ㄟ^程都由小商販完成,那環(huán)節(jié)肯定多;如果是大農(nóng)場,其環(huán)節(jié)就會相應(yīng)減少。”
我們國家是典型的小農(nóng)經(jīng)濟,農(nóng)民的生產(chǎn)組織是無序的,流通形式也是小批量、多頻次。同樣,日本也是小農(nóng)經(jīng)濟,但其蔬菜流通就比較順暢,一個重要原因就是農(nóng)民的組織化程度非常高。
“日本的蔬菜,80%以上都是通過組織流通!眲⑿l(wèi)戰(zhàn)說,而我國只有20%靠組織——這不光體現(xiàn)在生產(chǎn)環(huán)節(jié),流通環(huán)節(jié)也以個體為主。這種現(xiàn)狀,決定了我國的蔬菜先要通過層層集約,再逐級地分撥,這必然造成流通環(huán)節(jié)的冗長!斑@種情況的后果,就是容易出現(xiàn)信息不對稱、銷路打不開等等。”
如此冗長的流通環(huán)節(jié)中,有極大利益獲得者嗎?劉衛(wèi)戰(zhàn)分析說,除了行政部分,我國有4000多個農(nóng)貿(mào)市場,上萬個流通商販,其競爭非常透明化,沒有強勢者!按蠹叶荚谄D苦地生存著。”
“實際上,我國目前蔬菜流通環(huán)節(jié),與我國生產(chǎn)、流通、消費現(xiàn)狀是吻合的!眲⑿l(wèi)戰(zhàn)坦言。
提高組織化程度
“將來要加強農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷端的組織化程度!眲⑿l(wèi)戰(zhàn)說,不是說簡單地搞農(nóng)超對接,人為地減少一兩個流通環(huán)節(jié),就能從根本上解決問題的。
劉衛(wèi)戰(zhàn)表示,國家在2009年底推行的“農(nóng)超對接”工作,對于減少農(nóng)產(chǎn)品的流通環(huán)節(jié),起到了不小的作用。但要想大規(guī)模的推行,還得提高組織化程度。“目前看,這項工作是最困難的,也是最難出政績的。我覺得政府應(yīng)該通過長期實踐建立一個機制,而不是搞一個短期的政績工程。”他認為,而要想實現(xiàn)農(nóng)超對接的長期化、制度化和規(guī);鸵艳r(nóng)民組織起來,把消費者組織起來!斑@是我們研究的重點。”
首先是生產(chǎn)的規(guī);徒M織化。只有組織化程度提高了,才有可能搭建信息平臺。農(nóng)民有了自己的組織做保護,其產(chǎn)品可能賣不了最高價,但絕對不會賣最低價。因此,國家要積極扶持農(nóng)民專業(yè)合作社,依靠他們把農(nóng)產(chǎn)品流通的第一個環(huán)節(jié)組織起來。
其次是消費者的組織化和規(guī);。劉衛(wèi)戰(zhàn)認為,所謂消費者的組織化,并不是組織大量消費者共同購買某種蔬菜,而是提高超市的連鎖水平!坝械倪B鎖超市規(guī)模非常大,一天的銷量能達到幾萬噸,這樣就能較快集中信息,掌握蔬菜需求,這是一種集約模式。”
劉衛(wèi)戰(zhàn)說,消費者的“集體意志”體現(xiàn)在連鎖商超上。比如呷哺呷哺,其在北京有160多家門店,平均每天消費的蔬菜達到67噸。“在這種情況下,實行統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送,就明顯縮短了農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)。”他強調(diào)說,農(nóng)超對接中,“農(nóng)”不是一個一個的農(nóng)民,“超”也不是一個一個的門店,而是要提高其組織化程度!霸谶@個過程中,政府所要做的,就是扶持合作社做大做強,鼓勵超市發(fā)展連鎖,其余的可以交給市場來解決!
社會成本推高物流成本
“除了蔬菜流通環(huán)節(jié)過多,業(yè)內(nèi)普遍認為農(nóng)產(chǎn)品物流成本過高,也是造成蔬菜價格上升的原因。”劉衛(wèi)戰(zhàn)說,農(nóng)產(chǎn)品的流通環(huán)節(jié),一方面是儲存,另一方面就是運輸。
我國大部分農(nóng)產(chǎn)品的儲存,并不會帶來明顯的成本上升。因為蔬菜一般不會大量儲存,而是生產(chǎn)出來之后,在很短的時間內(nèi)就消耗完畢了。只有一小部分,比如在冷庫存儲的反季節(jié)蒜薹等,但這并不會影響整個蔬菜市場的價格。總體來講,儲存環(huán)節(jié)所占的成本是比較低的。
而運輸環(huán)節(jié)的成本相對較大,尤其是對于附加值較低的蔬菜而言,路橋費、油耗、人工等成本,占到了總成本的60%左右。不過,劉衛(wèi)戰(zhàn)也表示,蔬菜運輸?shù)某杀,主要集中在前端的集約過程和后端的分撥過程,中間干線運輸占得很少!霸谧詈蟮牧闶郗h(huán)節(jié),可能一個小販騎著三輪車批發(fā)了幾十斤蔬菜,這是目前大部分零售商的狀態(tài),期間人力成本被大大增加了!薄捌鋵,運輸和儲存造成價格波動,是一個比較結(jié)果。針對不同品類的產(chǎn)品,會有不同的結(jié)果!睆谋本┑缴虾#瑯拥馁M用,運輸一車蔬菜和一車手機,給企業(yè)帶來的成本壓力是不一樣的!笆卟宋锪鞒杀具^高,是社會運行成本高的一個體現(xiàn)。只不過,這種高成本在其他行業(yè)能接受,在物流行業(yè),尤其是農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè),卻很難接受!眲⑿l(wèi)戰(zhàn)說。