11日，市委書記谷春立在鞍山近海物流港區調研時強調，要著力強化貨運區、綜合倉儲區、保稅物流區、商貿交易區、出口保稅加工區等“五大功能區”建設，加快發展鞍山近海物流港區。市委常委、秘書長李德平參加調研。 
　　在聽取鞍山近海物流港區匯報后，谷春立強調，建設好“五大功能區”，對于充分發揮鞍山區位優勢和產業優勢、發展現代物流業具有重大戰略意義。要圍繞“五大功能區”建設，加快發展鞍山近海物流港區。一是在貨運區建設方面，要依托沈陽鐵路局，加速鞍山貨場搬遷改造，在鞍山近海物流港區建設鞍山南站和面積達40萬平方米的鞍山鐵路南貨場，全力打造東北重要的交通干線貨運匯聚地。二是在空間拓展方面，要加快土地整理，為鞍山南站、南貨場建設和港區發展提供空間支撐。要加快推進哈大高架鐵路建設工程，盡快實現鐵路兩側空間全面貫通。三是在招商引資方面，要按照政府創造環境、企業競爭市場的要求，依托大連海關鞍山B型保稅交易中心、營口港務集團鞍山陸港基地、鐵路貨場及公鐵聯運中心、福建省榮泰物流集團有限公司等入區大企業，將鞍山近海物流港區建設成為功能完備的“鞍山港”。四是在陸港合作方面，要積極面向大連港、盤錦港、營口港、丹東港，建設集裝箱基地，打造四大港口進出東北的貨運樞紐和東北最大的煤炭運輸基地。五是在交通路網建設方面，要全面推進建設大道、騰達大道等橫向干道和鞍海路、寶泉路、涌泉路等縱向干道建設，形成“兩橫三縱”的公路交通格局。要加速哈大鐵路、東邊道鐵路干線和鞍臺高速公路建設，形成東北地區最大的鐵路、公路、高速公路、空港、國際鐵路聯運一體化的物流港區。
　　谷春立要求，鞍山近海物流港區要全面強化“五大功能區”建設，充分發揮鞍山近海物流港區貨運、倉儲、物流、商貿、保稅功能，大力推動鞍山由原材料生產大市向物流大市轉變，由資源大市向深加工大市轉變。