近期，宜昌車務段不斷強化客貨營銷，突出戰略裝車點管理，認真做好宜萬線客貨營銷等工作，確保增運增收工作穩步推進。

    一、突出戰略裝車點管理，實現貨物運輸大進大出

    優質高效地加強戰略裝車點管理，是鐵路服務地方經濟 -

發展，提高服務市場本領和能力的有效途徑。目前，路局在宜昌車務段管內建有枝江、胡集、荊門、荊門南等四個裝車點，全年運輸總量為683.6萬噸，占全段運輸總量的42.1%。

    為使貨運上量，該段在積極營銷，優質服務，規范管理等方面采取了一系列的措施。

    一是優化流程，實行“三位一體”考核管理。在路局支持下，枝江戰略裝車點建立了“三位一體”考核管理制度，要求分屬不同單位的車站、運代、裝卸等三個部門，按照“責任明晰、流程連貫、先備后裝、節點控制”原則，制定了貨源裝車全過程運輸組織流程圖，做到車站精確掌握待裝貨源品名、到局、到站、車數、徑路、解編車站等情況，提前申請直達車配空；運代及時準備貨源，滿足整列裝車條件；裝卸保證充足機具、勞力，科學堆碼，有序裝車。裝車過程中，規定三個部門必須保證5名工作人員自空車到達、全部開裝、裝完檢查，依據10分鐘、30分鐘、120分鐘三個時間節點，全程盯控、監控，主動與企業運輸員協調溝通，填寫《裝車時間節點卡控表》，及時消除裝車過程中出現的各種問題，從而對表明責，考核有據。

    二是創新方式，大力開行直達列車。為最大限度利用有限的鐵路運輸資源，這個段段堅持主動和企業負責人定期交流，幫助他們建立并理解“鐵路資源不可再生性” 觀念，以保證貨源主動支持戰略裝車點裝車。枝江戰略裝車點與湖北宜化、新洋豐、三寧化工等三家年運量超過50萬噸的企業建立了“一對一”服務業務，堅持提前了解企業每日運量、裝車去向、出貨時間等情況，對一家企業一日達到直達列車開行條件的，及時組織裝車、掛運、開行；對一家企業一日不能達到直達列車開行條件的，采取綜合組織、合并裝車辦法，從而達到直達列車開行條件。

    通過加強各個戰略裝車點建設，裝車時間由以前的9小時壓縮到現在的不足3小時，一個戰略裝車點每天最高可開出3趟直達。

    二、充分發揮宜萬線客運市場潛力，開辟增運增收“新天地”。

    宜萬線開通運營吸引了世人關注的目光，該段因勢利導，不斷挖掘市場，充分發揮宜萬線運輸能力，最大限度開辟新的經濟“增長點”。

    一是全力做好運營宣傳，把社會關注轉化為引導旅客轉變出行觀念和方式上來。為加強宜萬鐵路宣傳，該段不斷組織客運營銷人員深入各大院校、工廠、企業，實行面對面的講解，同時還聯系各大報社、電臺、電視臺、網絡等媒體，爭取做大宣傳的全覆蓋，最大限度的向外推薦鐵路運輸，宣傳鐵路運輸的安全、舒適、價低等優勢。

     二是緊抓商機，利用活動搞創收。該段為充分發揮新線作用，提高運輸收入，著力在宜萬鐵路客運上下功夫做文章。該段緊抓情人節、“五一小長假”、建黨九十周年等有利時機，積極進行客運營銷，與旅行社合作，分別組織了“情人節赴宜昌看電影”、“五一宜昌游”、“祖國強盛我驕傲紅色旅游專列”等活動，極大的提高了客車上座率。

    今年以來，該段共發送旅客462萬人，裝車110663車，發送貨物670.9萬噸，實現運輸收入107296.5萬元。