誰(shuí)縱容了快遞業(yè)的亂象存在
2011-6-12 1:52:00 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
“委托快遞送東西,明明距離很近,卻經(jīng)常幾天還不見(jiàn)蹤影”“包裝精美、價(jià)格不菲的手機(jī),快遞弄丟了投訴無(wú)門只能認(rèn)栽”“貨物損毀了沒(méi)人理,說(shuō)什么誰(shuí)讓你先簽過(guò)字的”……隨著快遞行業(yè)的飛速發(fā)展,諸如此類圍繞快遞行業(yè)亂象展開(kāi)的討論愈加激烈,各種曝光帖在網(wǎng)絡(luò)上層出不窮。網(wǎng)帖紛紛曝光快 -
遞業(yè)“六宗罪”:收貨晚點(diǎn)頻頻現(xiàn),貨物丟失維權(quán)難,客戶信息隨意賣,服務(wù)態(tài)度太惡劣,貨品暗中被調(diào)換,行業(yè)管理漏洞多。
在中國(guó),管理快遞業(yè)的部門是國(guó)家郵政局,雖然快遞業(yè)的服務(wù)之差已經(jīng)成為眾矢之的,但市場(chǎng)份額依然被不良企業(yè)占有著,用戶可選擇的余地幾乎沒(méi)有。
廣州市消委會(huì)提供的一組數(shù)據(jù)表明,“他們所調(diào)查的快遞企業(yè)11家,分別是EMS、韻達(dá)、優(yōu)速、中通、申通、圓通、匯通、敦豪DHL、聯(lián)邦Fedex、TNT、UPS。其中只有1家快遞企業(yè)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)涉評(píng)條款,其他10家快遞企業(yè)均在使用霸王條款。”事實(shí)上,11家快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)基本覆蓋了全國(guó)縣級(jí)以上城市的快遞業(yè)務(wù),毫不夸張地說(shuō),只要使用快遞業(yè)務(wù)就不可避免地與11家快遞企業(yè)打交道,選擇哪一家都會(huì)遭遇同樣的待遇。
人們對(duì)快遞業(yè)的不滿由來(lái)已久,簡(jiǎn)單地說(shuō)就是不對(duì)等式的消費(fèi)模式——用戶支付相應(yīng)的費(fèi)用后,卻沒(méi)有享受到快遞企業(yè)提供的相應(yīng)的服務(wù),甚至變本加厲地占有用戶的利益。如果說(shuō)在1993年民營(yíng)資本進(jìn)入快遞業(yè)開(kāi)始作為行業(yè)的摸索階段,時(shí)至今日,近20年的時(shí)間,中國(guó)快遞業(yè)已經(jīng)從規(guī)模到管理上具備了足夠的養(yǎng)成時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)積累,然而,整個(gè)行業(yè)展示出來(lái)的素養(yǎng)卻難以讓人接受,更遑論以純市場(chǎng)的角度和眼光考量中國(guó)快遞業(yè)的水準(zhǔn)——實(shí)在是差強(qiáng)人意。
現(xiàn)代快遞業(yè)發(fā)軔于二戰(zhàn)之后特別是1960-1970年代,是以電子計(jì)算機(jī)為主的先進(jìn)管理手段和方法的引入,高速公路、大型航空飛行器的發(fā)展,使快遞業(yè)開(kāi)始快速向國(guó)家網(wǎng)絡(luò)和全球網(wǎng)絡(luò)規(guī)模發(fā)展。歐美和日本的快遞業(yè)的發(fā)展史清晰地表明了快遞業(yè)與國(guó)家經(jīng)濟(jì)同步上升的內(nèi)在關(guān)聯(lián),行業(yè)自律和充分利用交通便利提供最快捷的安全、準(zhǔn)確的投遞服務(wù)才是快遞市場(chǎng)最基本的要素——在中國(guó)卻成了笑談。
電子商務(wù)的爆發(fā)式增長(zhǎng)應(yīng)該是為中國(guó)快遞業(yè)提供一個(gè)難得的發(fā)展機(jī)遇,但是快遞業(yè)呈現(xiàn)出的亂象無(wú)一不是對(duì)快遞業(yè)基本準(zhǔn)則的反諷,甚至是一種赤裸裸的背叛。人們可以選擇的權(quán)利被整個(gè)行業(yè)的從業(yè)者集體剝奪了,作為行政的管理部門國(guó)家郵政局只是在快遞業(yè)要求漲價(jià)的問(wèn)題上為快遞企業(yè)提價(jià)給予了合理合法地證明,除此之外,國(guó)家郵政局漠視快遞企業(yè)公然地侵占用戶利益而坐視不理——用戶投訴也只能向快遞公司總部投訴,“兒子闖禍向老子告狀”,結(jié)果可想而知。
現(xiàn)有的法律對(duì)快遞企業(yè)的霸王條款、違約行為以及各種不道德的做法根本起不到約束的作用,不等價(jià)的象征性的賠償就足以打發(fā)了用戶的所有損失——當(dāng)然不會(huì)包括精神層面的損失。在沒(méi)有行業(yè)自律的情況下,法律的缺位縱容了快遞企業(yè)的無(wú)良行為,沒(méi)人會(huì)為此付出多大的代價(jià),快遞業(yè)的亂象也理所應(yīng)當(dāng)?shù)赜萦伊恕?
沒(méi)有哪個(gè)市場(chǎng)或者哪個(gè)行業(yè)天生就留有道德的血液,中國(guó)快遞業(yè)不安于通過(guò)服務(wù)獲得更大的市場(chǎng),各種不道德的行為是因?yàn)闆](méi)有任何實(shí)質(zhì)的約束,道德的、行業(yè)的、法律的都沒(méi)有為快遞業(yè)提供敬畏的環(huán)境——也許只有等到快遞業(yè)真正爛到根兒上了,整個(gè)行業(yè)才會(huì)被迫重新洗牌。