杭新景高速公路的苯酚泄漏事件，再次引起社會對危險品運輸安全的高度關注。今天（7日），記者走訪了相關部門。近年來，我省一直在致力加強危險品道路運輸安全管理，但由于此類事故大多由道路交通事故引發，要做到徹底杜絕還有難度。 
　　來自交通部門的數據表明，我省現有危險貨物運輸企業534家，危險貨物運輸車輛12380輛，危險貨物運輸持證上崗從業人員29200人，其中駕駛員13600人。所承運貨物種類涵蓋了危險化學品、油料等九類危險貨物，運力基本滿足經濟發展社會運輸需求，運能比世紀之初增長4倍以上。而浙江制造業發展、海洋經濟的強勢推進，又加速了浙江經濟的重化工進程，作為工業原料的化學危險品需求將持續呈上升趨勢。 
　　據介紹，危險品運輸廣泛分布在公、鐵、水、民航等多種運輸體系中。其中對依賴公路交通的浙江而言，道路的危險品運輸安全壓力尤大。根據國務院《危險化學品安全管理條例》的規定，交通部門負責危險化學品道路運輸單位及其運輸工具的安全管理，負責對道路運輸單位、從業人員的資質認定。公安部門負責危險化學品公共安全管理，負責發放劇毒化學品購買憑證和準購證，負責審查核發劇毒化學品公路運輸通行證，對危險化學品道路運輸安全實施監督。 
　　危險品運輸必須要有取得相關資質的企業和駕駛員來承擔，對運輸車輛也有特別的規定。像炸藥等危險品的運輸，須經有關方面批準，按規定線路、時間運輸。 
　　相關部門負責人表示，我省道路危險品運輸管理分工明確，管理也一直在加強，比如通過給危險品運輸車安裝使用GPS，對危險品運輸車進行全球衛星定位，實現對車輛“動態管理”，同時通過車載終端的信息采集，為交通安全管理決策提供依據，并做到危險品運輸企業應用管理軟件聯網，在全國率先實現了電子路單實時上傳，但危險品運輸事故多是道路交通事故引發，難以做到徹底杜絕。 
　　減少危險品道路運輸事故對環境安全的影響，還須從更深的層面去考慮。像文成、泰順間的珊溪水庫，是溫州的重要水源，有關方面曾考慮借道水庫邊新修高速公路，最后因存在運輸危險品安全隱患，可能影響水源安全而改道。 
　　據悉，新安江水體污染事故發生后，安監、交通、公安等部門已緊急行動，強化危險品運輸安全措施，要求繼續做好危險化學品道路運輸源頭管理，嚴格按照交通運輸部《道路危險貨物運輸管理規定》要求，把好市場準入關，做好道路危險化學品運輸安全管理工作。 
　　近年危險品運輸事故一瞥 
　　2010年4月12日凌晨5時許，一輛裝載十余噸黑火藥的河北籍中型貨車行駛至河南連霍高速456公里(民權段雙塔鎮境內)時，發生大爆炸。高速路面被炸出一個50多平方米的大坑，深近1米，周圍100平方米的路面被炸開多條裂縫，附近近千戶房屋受損，民權、蘭考縣城均有震感，爆炸造成3死3傷。 
　　2011年4月8日凌晨3時許，兩輛滿載溶劑油的油罐車在甘肅境內蘭臨高速(蘭州至臨洮)七道梁隧道內發生追尾，導致溶劑油燃燒爆炸，爆炸產生的沖擊波以及巨大的火浪瞬間涌向隧道兩端，并將隧道內部分設施損毀，造成4人遇難1人受傷的慘劇。 
　　2011年4月26日清晨，浙江麗水松陽縣一輛載有15噸液氮的槽罐車因事故發生泄漏，翻在農田里。導致面積達3000多平米的農田里到處彌漫1米多高的白色濃霧。因為液氮快速汽化帶走大量熱量，局部農田溫度低達零下200多攝氏度。事故導致4人被凍遇難，附近村莊200多人被疏散。（本文來源：新華網）