記者從鐵道部獲悉，從7月1日起開始實行的新列車運行圖顯示，全國鐵路將開行旅客列車2128.5對，比現圖增加195對，客座總能力將達到401.3萬，比現圖增加35.1萬，鐵路客運能力增長9.6%，貨運能力增長6%。隨著鐵路運輸能力和運輸效率的進一步提高，鐵路服務經濟社會發展和滿足人民群眾出行需求的能力和質量將得到大幅提升。 
　　對列車運行圖進行新一輪調整，主要是為了適應京滬高鐵開通運營和鐵路運力資源的增加，充分利用運輸能力，進一步提高服務質量。新運行圖中全面實施了“三種混合運行”的列車開行新模式，即：在時速300公里的高速鐵路上，同時開行時速300公里和時速200～250公里兩種動車組列車；在時速200～250公里的線路上，同時開行時速200～250公里動車組列車和時速120～160公里普通客車；在時速200公里及以下線路上，開行普通客車和貨物列車。這一模式充分體現了結構合理、速度匹配的原則，滿足了旅客對不同速度等級、不同票價的選擇，是鐵路便民利民的重大舉措。 
　　京津城際鐵路和滬杭高鐵等高速鐵路將保持運營時速350公里。結合京滬高鐵跨線動車組開行方案，鐵路部門還將同步調整京津、膠濟、滬寧、滬杭等高鐵運行圖，并對昌九、合寧、合武動車組開行方案進行優化調整。 
　　鐵道部相關人士表示，本次調圖后，鐵路運輸企業將對時速300公里動車組列車實行票價浮動。同時推出一系列便民利民新舉措。 
　　客運方面，今年6月1日起，全國所有動車組列車實行購票實名制。京滬高鐵開通運營時率先實行網絡售票，今年底全國鐵路將全面推開網絡售票，還將積極推廣電話訂票、電子客票、銀行卡購票、自動售檢票，形成以高速、快速、普速合理匹配、適應旅客不同層次需求的鐵路客運產品，最大限度地方便旅客出行。（本文來源：中國產經報）