5月27日下午，張先生需要往黑龍江大慶讓區(qū)送一份資料，但手頭上工作一時(shí)又放不下，于是張先生下樓打了輛出租車，將文件送到指定地點(diǎn)。
 
    現(xiàn)在，像張先生一樣的市民很多，他們因同城快 -

遞無法快捷、方便地傳遞文件，而將目光投向了出租車。記者采訪了黑龍江大慶市部分快遞公司和一些出租車司機(jī)，了解到“出租快遞”以傳送身份證、文件等物件為主。

     司機(jī)胡顯文介紹，現(xiàn)在用出租車代送物件的情況很多，委托人把傳送目的地和接件人電話給司機(jī)，然后記下司機(jī)的電話和車牌號，就可以了。
 
    “一般收費(fèi)就和打車一樣。”胡顯文介紹說，“同城快遞價(jià)格不高，但是沒有我們快。”

     快遞公司的工作人員的說法也印證了胡顯文的說法。

    “我們同城送貨，最快得半天。”海航天天快遞公司的工作人員介紹說。
 
    相對于天天快遞的運(yùn)送速度，韻達(dá)快遞的送貨機(jī)制很靈活，正常同城配送需第二天抵達(dá)，但如果加急的話，所付費(fèi)用相對較高。
 
    據(jù)大慶薩爾圖區(qū)一快遞公司李經(jīng)理介紹，該市的同城快遞大部分都是按送貨斤數(shù)計(jì)費(fèi)的，一般貨物質(zhì)量越高，快遞公司越合適，因此，大部分快遞公司都不咋愿意接這種“文件快件”。

    正是由于快遞公司的這種經(jīng)營現(xiàn)狀，讓出租車介入了送貨業(yè)務(wù)，在一定程度上成了同城快遞的“替身”。

    “小來小去的快件，按斤數(shù)走還不到十塊錢，還得單獨(dú)給你跑一趟，一般的快遞接了這樣的活都不劃算，出門打個(gè)車給送一下既方便又快捷。”胡顯文說。

    如胡師傅所說，“出租快遞”就是依靠快捷、方便的優(yōu)勢占領(lǐng)了部分市場。