西藏自治區發改委官員31日上午在拉薩表示，“十二五”時期西藏將推進滇藏公路新通道建設，建成拉薩至日喀則鐵路，開工建設拉薩至林芝鐵路。 
　　31日上午，西藏自治區發改委副主任馬菁林在此間新聞發布會上，就未來5年西藏將實施哪些重大建設項目作出回答。 
　　馬菁林說，“十二五”時期西藏將繼續實施基礎設施先行戰略，進一步緩解經濟發展的瓶頸制約。 
　　他說，交通方面，加快進出藏干線公路整治改建，推進滇藏公路新通道建設，建成墨脫公路，積極建設南亞陸路貿易大通道，力爭西藏全區公路里程達到7萬公里。根據去年底的統計，西藏目前公路通車里程達到5.8萬公里。 
　　馬菁林說，未來還將逐步完善區內鐵路網絡，建成拉薩至日喀則鐵路，開工建設拉薩至林芝鐵路。 
　　去年9月，青藏鐵路延伸線拉薩至日喀則鐵路開工，工期4年。權威人士根據西藏現有鐵路網分析，隨著西藏鐵路建設的逐步深入，西藏鐵路網將逐步形成以青藏鐵路、拉薩至日喀則鐵路、拉薩至林芝鐵路三條鐵路構成的“Y”形主骨架，支線鐵路輻射周邊的鐵路網格局。 
　　機場建設方面，馬菁林說，西藏將新建那曲機場，完善區內機場網絡，逐步做強地方航空公司，發展區內支線航空運輸。那曲是目前西藏唯一沒有機場覆蓋的地區。 
　　馬菁林同時透露了西藏能源建設規劃，包括：重點發展水電，建成藏木、老虎嘴水電站，滿足西藏區內需求的電力裝機和建設規模達到260萬千瓦。加強電網建設，建成青藏直流聯網工程，實現藏中電網與西北電網互聯，逐步構建綜合能源體系。 
　　馬菁林說，西藏將進入一個基礎設施大建設的新時期，中央和國家將進一步加大對西藏的投資力度，較“十一五”時期國家對西藏的投資會有一個大幅度的增長。但他沒有透露中央投資的具體數額。