“節(jié)能降耗”已成為交通運(yùn)輸行業(yè)急需解決的嚴(yán)峻問題。未來５年，公交車出租車要用上清潔能源、造橋修路節(jié)省用地、海鐵聯(lián)運(yùn)雙重運(yùn)輸“領(lǐng)舞”現(xiàn)代運(yùn)輸……寧波交通正在謀求一場節(jié)能降耗的“綠色蝶變”。 
　　日前召開的全市交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作會議確定交通運(yùn)輸行業(yè)“十二五”節(jié)能減排工作指標(biāo)：到２０１５年，全市道路運(yùn)輸行業(yè)萬元營業(yè)額能耗降低２２％以上，水路運(yùn)輸千噸海里能耗降低１０％以上，主要污染物排放量明顯降低。 
　　在會上，市交通運(yùn)輸委員會與各縣（市）區(qū)交通局等１５家單位簽訂２０１１年節(jié)能減排目標(biāo)責(zé)任書。 
　　目前全市交通能耗占全社會總能耗約為３０％，機(jī)動車尾氣排放占大氣污染物比重已達(dá)３０％。根據(jù)我市“十二五”綜合交通規(guī)劃，未來５年全市交通建設(shè)共需土地７．４萬畝。“如此大的土地需求量迫切需要在節(jié)地方面下工夫，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要轉(zhuǎn)向節(jié)地型，交通運(yùn)輸方式要轉(zhuǎn)向節(jié)能型。”市交通運(yùn)輸委員會主任勞可軍說。 
　　今年起，我市將加快推進(jìn)公交車、出租車、港區(qū)集卡車天然氣等清潔能源的使用范圍，力爭“十二五”末清潔能源車輛的使用率明顯提高。目前，北侖區(qū)７５輛ＬＮＧ公交車、寧波港集團(tuán)２０輛ＬＮＧ集卡車已投入運(yùn)行。據(jù)測算，每輛ＬＮＧ集卡車與傳統(tǒng)的柴油集卡車相比，節(jié)約成本２０％，減少二氧化碳排放３０％。全市在跑的集卡車如采用ＬＮＧ清潔能源技術(shù)，總體節(jié)能效果將提高１５％。 
　　今年將啟動“十二五”清潔能源出租車發(fā)展對策研究工作，提出發(fā)展清潔能源出租車的框架方案，為下一步推廣使用提供政策依據(jù)。 
　　“十一五”期間，海鐵聯(lián)運(yùn)、雙重運(yùn)輸?shù)刃滦瓦\(yùn)輸方式顯露成效。２０１０年集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)量達(dá)到２．８萬標(biāo)箱，是２００９年的２６倍。市交通運(yùn)輸委員會表示，力爭“十二五”末集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)量達(dá)到１５萬標(biāo)箱，改善港口集裝箱過分依賴公路運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀，重點(diǎn)推廣“重去重回”雙重運(yùn)輸方式。以一輛車百公里油耗下降１２．５％計(jì)算，每輛集裝箱車每年可節(jié)約燃油８１８０升，節(jié)能降耗效果顯著。