記者最近獲悉，泰州所轄96.3公里長江岸線中，高港、泰興兩個港區(qū)長江岸線已全線對外開放，目前靖江港區(qū)正全力申請新開放23.6公里長江岸線。這意味著，未來，我市宜港長江岸線有望全部能夠靠泊國際船舶。 　　根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定，只有對外開放岸線才能靠泊國際航行船舶。“在‘十二五’期間，泰州港要形成布局合理、層次分明、功能完善、便捷高效的港口體系，沿江港口要基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，成為長江北翼國際海港之一。”市交通運(yùn)輸局副局長、港口管理局局長馬慶生說，這迫切需要打造更大的港口支撐平臺來靠泊更多國際航行船舶。
　　泰州市口岸辦公室副主任繆俊豪告訴記者，泰州口岸是1992年國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的以泰州港為主體的一類水運(yùn)口岸。地級泰州市組建后，國家明確了泰州口岸開放范圍，即從上游劃子口至下游洋思港，包括高港港區(qū)的全部、泰興港區(qū)的部分長江岸線。
　　去年，泰州市緊緊抓住國家確認(rèn)水運(yùn)口岸開放范圍的機(jī)遇，強(qiáng)化泰州港長江岸線對外開放申報工作。近日，省人民政府發(fā)文批準(zhǔn)泰興港區(qū)從上游洋思港至下游靖泰界河16.2公里長江岸線對外開放，至此，泰州港高港、泰興兩個港區(qū)44公里長江岸線全線對外開放。
　　靖江港，是泰州市另一重要港口，輻射、服務(wù)蘇中與蘇北，它擁有52.3公里優(yōu)良的長江深水岸線，占我市長江岸線總長一半以上，但目前只有燈桿港至夾港之間24.1公里2007年獲準(zhǔn)對外開放。也就是說，至今靖江仍有一半左右的長江岸線尚未開放，不能停靠國際航行船舶。
　　據(jù)統(tǒng)計，當(dāng)前靖江沿江地區(qū)共招引項目600多個，總投資560億元人民幣，其中投資超10億元或1億美元的重大項目28個，累計利用外資達(dá)12億美元以上，已經(jīng)形成了船舶制造及配套、特色冶金、能源石化、糧油加工、木材加工等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。“其中華元金屬、南洋船舶、三峰物流、新華港務(wù)、雙江港務(wù)、聯(lián)合安能、蘇農(nóng)物流等重量級項目的25個萬噸級以上泊位，均不在開放水域內(nèi)，這對靖江外貿(mào)外經(jīng)發(fā)展是個巨大的制約。”靖江市港口局辦公室主任錢忠告訴記者。“ ‘十二五’時期，是我市切實(shí)加快水運(yùn)大市向水運(yùn)強(qiáng)市轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，長江岸線全線開放具有重大戰(zhàn)略意義。它將使寶貴的黃金岸線發(fā)揮最大效益，增強(qiáng)項目集聚效應(yīng)，優(yōu)化地區(qū)生產(chǎn)力布局，從而確立泰州港在長江三角洲港口群中的重要地位，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)將產(chǎn)生巨大拉力。”有關(guān)專家說。
　　記者了解到，現(xiàn)階段，泰州正通過多種措施夯實(shí)港口基礎(chǔ)，完善各項功能，為全線開放作準(zhǔn)備。
　　全市今年計劃投資10.26億元，確保建成泰興港區(qū)聯(lián)成化工、太平洋液化氣；靖江港區(qū)新港作業(yè)區(qū)三期、五期、六期等五個碼頭工程、9個萬噸級以上生產(chǎn)性泊位，新增貨物通過能力1060萬噸；同時加大配套設(shè)施建設(shè)力度，推進(jìn)靖江港區(qū)、泰興港區(qū)和高港港區(qū)的疏港公路建設(shè)進(jìn)度，完善水陸中轉(zhuǎn)體系。