“五一”小長(zhǎng)假雖過(guò)去了，但快遞業(yè)卻因?yàn)樾￠L(zhǎng)假期間一些商家和快遞公司的放假而出現(xiàn)了停滯的現(xiàn)象，很多市民的快遞變成了“ -

慢遞”。

　　小長(zhǎng)假后快遞數(shù)量暴增

　　昨日下午3時(shí)許，記者見(jiàn)到了某快遞公司的快遞員小劉，身邊停著的一輛電動(dòng)三輪車(chē)的車(chē)廂里塞滿(mǎn)了快遞，“已經(jīng)送了大半天了還剩這么多。”小劉告訴記者，平時(shí)一天只能送20件左右，但最近兩天每天都要送上百件。為了能將這些快遞一起帶上，小劉將平時(shí)使用的電動(dòng)自行車(chē)換成了電動(dòng)三輪車(chē)。“這兩天還真忙不過(guò)來(lái)。”小劉無(wú)奈地告訴記者，有時(shí)候聯(lián)系不上客戶(hù)或者客戶(hù)暫時(shí)不在家，一般都要輪到第二天才能再次投遞。

　　快遞暴增導(dǎo)致很多快遞成了“慢遞”，市民劉女士向本報(bào)反映，5月1日，她在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)了一些兒童用品，商家在山東青島，但快遞走了4天還沒(méi)有到。“平時(shí)最多也只要3天時(shí)間。”劉女士告訴記者，不過(guò)她在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候就已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備，“買(mǎi)的時(shí)候商家就打了招呼，所以暫時(shí)還可接受。”

　　商家放假致快遞積壓

　　今年春節(jié)前的快遞業(yè)大面積爆倉(cāng)現(xiàn)象，這個(gè)“五一”再次上演。究其原因，快遞公司的小劉告訴記者，現(xiàn)在不少商家在五一節(jié)期間放假的放假，出游的出游，假日期間積累下來(lái)的訂單都要等到上班之后才處理，因此加劇了節(jié)后快遞的壓力。“這個(gè)‘五一’我們就沒(méi)放假，但在假期的時(shí)候快遞數(shù)量并不是太多。”小劉告訴記者。

　　昨日，記者在淘寶網(wǎng)上看到，很多商家都貼出了五一勞動(dòng)節(jié)放假通知，“4月30日到5月3日不發(fā)貨，所有訂單統(tǒng)一到5月4日開(kāi)始發(fā)出”的聲明隨處可見(jiàn)。記者了解到，現(xiàn)在不少淘寶商家都是企業(yè)化運(yùn)營(yíng)，節(jié)假日期間為了節(jié)省成本，一般只會(huì)安排值班人員接受訂單，發(fā)貨都要等到上班之后統(tǒng)一進(jìn)行。

　　但是記者了解到，目前很多快遞公司實(shí)行加盟店模式，總部即使承諾“全年無(wú)休”，但各地的分公司也可能自行安排節(jié)假日節(jié)奏，因此也影響了快遞的速度。不過(guò)，記者在采訪中得知，今年“五一”期間快遞業(yè)爆倉(cāng)的影響要遠(yuǎn)低于春節(jié)。