重啟三關(guān)口隧道舊路 
　　　　提高路基加寬路面以備分流車輛 
　　　　在三關(guān)口隧道處，記者看到一條沙礫路將隧道北側(cè)原舊路與國道312線相連接。據(jù)了解，三關(guān)口是車輛前往西安、銀川、蘭州方向的必經(jīng)之路，車流量非常大，上世紀(jì)80年代修建的三關(guān)口隧道是我區(qū)首條高速公路隧道。受地勢限制，此處路面沒有拓寬余地，公路管理部門決定提高250米長舊路路基并將路面從6米加寬至7米，以備三關(guān)口隧道堵車嚴(yán)重或洞內(nèi)有故障車輛時(shí)，分流和停放車輛。此工程將于本月底完工。 　　 
　　　　設(shè)置7處簡易停車場 
　　　　以利于車流高峰時(shí)錯(cuò)車及停放故障車輛 　　 
　　　　在三關(guān)口隧道向西五六百米處，有一處開闊的沙礫路面空地，在這段依山傍水的狹窄路面上顯得格外難得。受山體限制和河道排洪需要，此處路基無法拓寬，公路管理部門于是在地勢開闊的路側(cè)設(shè)置簡易停車場，以利于車流高峰時(shí)錯(cuò)車及停放故障車輛。寧夏公路管理局固原分局副局長陳亮介紹，此次改造路段共設(shè)置7處停車場，每處均可容納兩百余輛大型貨車。目前已有兩處停車場投入使用，6月底可全面完工。 　　 
　　　　改造省道101線楊莊至瓦亭段 
　　　　分流車輛緩解312國道壓力 　　 
　　　　在楊莊國道312線與省道101線交叉口處，一塊“危橋改造禁止通行”的警示牌阻止了車輛通行。陳亮介紹，2009年，楊莊橋被列為危橋后，此路段便不再通行。此次楊莊至瓦亭路段共3.8公里路段納入改造項(xiàng)目，將路面擴(kuò)為12米，預(yù)計(jì)10月底完工。屆時(shí)，前往固原、中衛(wèi)、銀川、新疆方向的車輛將被分流到101線，不用再走312國道。據(jù)悉，此舉可分流此路段20%的車流。 　　 
　　　　增加六盤山收費(fèi)站出口通道 
　　　　旨在提高通行能力 
　　　　此次改造項(xiàng)目還包括：將六盤山收費(fèi)站兩進(jìn)兩出收費(fèi)通道增加為兩進(jìn)4出，為前往西安和蘭州方向的車輛增設(shè)兩個(gè)出口通道。拓寬連接線與312國道交叉口，項(xiàng)目7月底完工。莧麻灣（甘寧省界）至楊莊段13公里路面已安排實(shí)施瀝青混凝土罩面；楊莊至豐臺(tái)20.8公里路段大多翻越六盤山，現(xiàn)已對(duì)該路段龜裂、沉陷等病害進(jìn)行挖補(bǔ)，兩項(xiàng)目預(yù)計(jì)5月底完工。和尚鋪至六盤山隧道東口段設(shè)置一條200米長避險(xiǎn)車道，以利于失控車輛自救和分流疏導(dǎo)，預(yù)計(jì)6月底完工。 
　　　　國道312線寧夏境內(nèi)68公里長路段，是連接西安到蘭州的重要通道，晝夜車流量達(dá)8000輛次，而此段路設(shè)計(jì)通行能力僅為2000-6000輛次。3月底，寧夏公路管理局固原分局制定莧麻灣至六盤山隧道東口段擁堵整治措施，通過7項(xiàng)工程改善此路段的通行能力。記者5月4日了解到，目前已有5個(gè)改造項(xiàng)目開工，除省道101線改造項(xiàng)目10月底完工外，其他項(xiàng)目均可在五六月投入使用。