云南大瑞鐵路保瑞段30日在云南瑞麗市奠基，中緬國際鐵路中國境內的所有項目已全部啟動。

　　據昆明鐵路局局長聞清良介紹，大(理)瑞(麗)鐵路全長350公里，設計運能為客車12對/日，貨運1200萬噸/年。其中大(理)保(山)段已于2008年動工建設，預計2014年建成通車；30日奠基的保(山)瑞(麗)段全長196 -

公里。

　　近年來，云南鐵路建設明顯提速，過去5年中，云南相繼開工10多個鐵路項目，投資規模從2006年的30多億元人民幣，提高到2010年的162億元。目前，云南鐵路在建項目總里程超過1600公里，投資規模達1400多億元。

　　云南鐵路網是泛亞鐵路網的重要組成部分，規劃中的泛亞鐵路起于中國云南省昆明市，止于新加坡。云南段現已有規劃，分為東、中、西三線，從昆明出發，分別經云南河口、磨憨、瑞麗三個口岸出境，通向越南、老撾、緬甸，在泰國曼谷匯合后直通新加坡。 

　　西線中緬國際鐵路起于云南昆明，止于緬甸仰光，中國境內段昆明至瑞麗鐵路全長690公里，其中昆明經廣通至大理段已建成，連接正在建設中的大瑞鐵路，即可到達緬甸。中緬雙方剛在本月簽署《關于緬甸木姐—皎漂鐵路運輸系統項目諒解備忘錄補充協議》，對中緬國際鐵路的建設也起到推動作用。

　　東線中越國際鐵路中國境內段昆明至玉溪段已建成，玉溪至蒙自、蒙自至河口鐵路正在建設中，預計到2012年建成通車。中線中老國際鐵路玉溪至磨憨段前期工作已完成，配套工程磨憨鐵路物流中心已于2010年12月動工；同時，老撾境內段前期工作也在積極推進中，計劃于年內開工建設。

　　昆明鐵路局局長聞清良說，鐵路運輸具有運量大、全天候、低成本的特點，泛亞鐵路建成后將極大提高中國與東盟各國間的陸路物流運輸能力。

　　云南省副省長何段琪表示，云南將繼續加快建設布局合理、通暢便捷、技術先進、功能完善的現代化鐵路網，從全國交通末梢變為中國連接東南亞、南亞的交通樞紐，支撐中國面向西南開放重要橋頭堡的建設。