近日，在伊綏高速K89公里處看到，一臺(tái)能攤鋪黑色路面寬度為10.5米的大型攤鋪機(jī)正在進(jìn)行上面層施工作業(yè)，操作手嫻熟的動(dòng)作，工人們十足的干勁，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理認(rèn)真測(cè)溫，使整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天。據(jù)了解，黑龍江省今年高速公路交工項(xiàng)目主要是進(jìn)行面層施工，為了把1800公里高速公路以高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)呈現(xiàn)給龍江人民，省交通運(yùn)輸廳近日下發(fā)精細(xì)化管理，規(guī)范化施工的《關(guān)于加強(qiáng)公路重點(diǎn)工程施工管理的若干意見》99條“作戰(zhàn)指令”，把細(xì)節(jié)貫徹到各交工項(xiàng)目和續(xù)建項(xiàng)目管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)。 
　　據(jù)在現(xiàn)場(chǎng)的伊綏指揮部副指揮楊洪偉介紹，自開復(fù)工以來，指揮部嚴(yán)格遵循省交通運(yùn)輸廳批復(fù)的總體施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)�！白鲬�(zhàn)指令”把節(jié)點(diǎn)控制、施工順序、進(jìn)度達(dá)標(biāo)要求、施工過程中易出現(xiàn)的問題、施工管理要點(diǎn)和質(zhì)量控制點(diǎn)全部下發(fā)給指揮部和施工企業(yè)，為我們正在進(jìn)行的路面施工提供了可操作性強(qiáng)的“施工指南”。 
　　據(jù)了解，今年黑龍江省公路重點(diǎn)工程建設(shè)里程達(dá)4121公里，投資256億元，“十一”前交工高速公路12項(xiàng)近1800公里，創(chuàng)歷史新高。公路建設(shè)需要攤鋪路面達(dá)4000萬平方米，而該省適合瀝青路面攤鋪的有效天數(shù)只有100天左右，項(xiàng)目工期一天都不能耽誤，可謂時(shí)間緊任務(wù)重。為了做好瀝青混凝土面層大面積施工的質(zhì)量控制，提高路面的使用壽命，99條“作戰(zhàn)指令”中有14條專門針對(duì)瀝青混凝土施工工藝控制，對(duì)材料的控制、拌和、機(jī)械、工序中容易出現(xiàn)問題的細(xì)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)。 
　　據(jù)伊綏高速現(xiàn)場(chǎng)的工作人員介紹，拿到施工指南之后，工程人員對(duì)以前容易忽視的細(xì)節(jié)進(jìn)行了嚴(yán)格控制，施工比以往更加規(guī)范了。比如說，混凝土路面施工的關(guān)鍵材料“石料”的規(guī)格監(jiān)控，要求不同料源地的石料要分別存放，不得混堆；熱拌場(chǎng)內(nèi)細(xì)集料須全面覆蓋；確保礦粉的保管質(zhì)量，要嚴(yán)格控制好用量、控制好粉膠比，礦粉必須為石灰?guī)r磨制、礦粉的細(xì)度須達(dá)標(biāo)、礦粉中要摻加硝石灰。在拌和環(huán)節(jié)中嚴(yán)格控制冷拌倉配合比，當(dāng)料源發(fā)生變化，要及時(shí)調(diào)整混合料級(jí)配。 
　　石料的加溫環(huán)節(jié)是關(guān)鍵，指南增加了每天測(cè)定熱料倉中含水量這一檢測(cè)指標(biāo)。影響溫度離析和粗細(xì)集料離析的幾個(gè)工藝環(huán)節(jié)：放料、接料、行駛、停車、轉(zhuǎn)彎、倒車，車輛覆蓋方式，覆蓋打開的時(shí)間、卸料、攤鋪、壓實(shí)等也有了具體要求。同時(shí)，瀝青砼路面施工防治污染要作為一個(gè)重要的工藝環(huán)節(jié)，從幾個(gè)方面加強(qiáng)管理：即熱拌場(chǎng)內(nèi)硬化，行車便道硬化，車輛行駛?cè)�過程不沾泥、不沾水、不沾灰，平交道口處理和封閉，中央帶開口早施工早硬化，鋪筑路面前清掃，強(qiáng)力吹風(fēng)除塵時(shí)不污染已鋪完的路面。把瀝青砼路面厚度作為路面質(zhì)量與壽命的突出指標(biāo)。強(qiáng)力抓措施、抓過程，把住過程厚度檢驗(yàn)關(guān)。每個(gè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工單位和監(jiān)理單位至少有一臺(tái)車轍試驗(yàn)儀。針對(duì)施工企業(yè)容易忽視的“三層油”工藝，即透層、粘層和封層加強(qiáng)管理，嚴(yán)格檢測(cè)，認(rèn)真驗(yàn)證，規(guī)定了施工溫度、天氣、瀝青用量、工廠化生產(chǎn)等9條細(xì)致的操作控制規(guī)范，讓施工單位有章可循。 
　　據(jù)了解，99條“作戰(zhàn)指令”還針對(duì)施工過程中易出現(xiàn)的問題進(jìn)行了梳理，特別是路基虧坡、不均勻沉降、橋頭跳車，路面基層壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)速度控制、基層養(yǎng)生不到位，路面面層透層、粘層、封層用油量不足、施工不精細(xì)的問題進(jìn)行了一一指點(diǎn)。 
　　伊綏項(xiàng)目指揮李中偉說，這次“作戰(zhàn)指令”的出臺(tái)在施工關(guān)鍵期給施工精細(xì)化管理，規(guī)范化操作明確了方向。我們將按照這“99條”嚴(yán)格控制質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的高速公路為龍江人民交上一份精彩答卷。