5月27日，“中國（香港）國際服務貿易洽談會·2011成都分會”在蓉召開。
“我帶來了300位香港服務業和品牌企業代表，反響熱烈，是歷年來香港貿發局訪川最大型的商貿代表團。”“熱烈”、“最大”，反映出香港貿易發展局總裁林天福的機遇觀：隨著成渝經濟區加快建設，四川物流、商貿、金融中心地位將進一步凸顯。
“我們已經來晚了。現在就想打開‘大門’看一看，若不抓緊，機會就走掉了。”香港付貨人委員會會長林宣武說。
關鍵詞：金融
借道香港拓展市場
四川宏華集團有限公司將聯手省能源投資集團開發頁巖氣。宏華主席兼總裁張弭在會上透露，開采出的氣將應用于交通清潔能源等領域，以就地利用為主。
四川省頁巖氣含量豐富，但國內開發技術剛剛起步。一家民營企業勇于挑戰的底氣何在？張弭表示，企業的成長得益于在香港聯交所上市的決策。
2008年，宏華集團在香港成功上市，成為中國石油鉆探設備行業第一家上市公司。募集到30億元港幣后，宏華集團擴大產能，躍升為世界上最大的陸地鉆機生產基地，延伸至附加值更高的海洋鉆探機市場，并逐漸掌握了話語權。張彌說，之前專業機構幫助企業做內部完善，幫助提高管理層次，有助于下一步企業做強做大。
不僅宏華，藍光、漢龍等四川民營企業也紛紛通過香港走向了世界。去年7月和今年3月，香港和四川的經貿代表團出訪，使川港企業金融合作逐漸升溫。香港胡百泉律師事務所合伙人林月明表示，來自資源類、消費類、醫藥類和美容連鎖等領域的四川民營企業赴港上市的需求較強烈。
關鍵詞：物流
構建川港雙向通道
去年，香港以413萬噸空運貨物和2370萬標準箱的運量，分別名列全球第一空運樞紐港和第三大航運中心。香港特別行政區政府運輸及房屋局秘書長（運輸）張美珠表示，特區政府正為第三條航空跑道做調研，以提高運力，更好為內地物流服務。
成都市物流辦主任陳仲維積極回應：香港是亞太物流樞紐，成都是西部物流中心，樞紐間應實現無縫對接，打通四川通往世界、香港進入內地的雙向通道。
嘉里物流集團企業發展總監吳哲夫說，公司已在成都設立貨倉、貨代和保稅物流公司，同時將網絡延伸至樂山和綿陽等地。“電子信息產業西進、四川商貿和物流的快速發展，將為物流企業提供更廣闊舞臺。”吳哲夫透露，他們爭取年內正式簽署協議，將汽車制造上線物流經驗復制過來，同時將歐洲高端時尚品牌分撥中心引入成都。
瀘州港國際集裝箱碼頭總經理徐衛平表示，瀘州港保稅倉和監管倉已經海關驗收，如今，物流企業可享受“境內關外”政策，退稅效率從原來的半年縮短到1-2周。香港可與瀘州實現業務共享，讓香港貨物可借道瀘州港進入西部市場。
冷鏈物流合作空間大。林宣武透露，香港大昌行物流已在考慮為川企定制冷鏈物流解決方案，“未來幾個月內，香港大批冷鏈物流企業還會有大動作。”
成都市商務局局長郭啟舟建議，香港可依托成都的北部商貿功能區促進商貿業合作發展，引進國際知名商貿企業區域總部或營銷中心入駐，將成都作為進軍中西部市場的“橋頭堡”；也可以中心城區為重點合作發展高品質商業地產；雙方還可合作共建現代服務業產業園區。