作為寧波市東西向兩條交通大動脈，在建的北外環快速路與環城南路快速路備受市民關注。記者昨天從建設單位寧波通投公司了解到，這兩條道路不僅對疏解中心城區交通擁堵有積極意義，其在建設上采用的環保標準也是寧波最高。 
　　北外環路與環城南路是交通要道，近年來，隨著道路車流量迅速增加以及路面不均勻沉降，不少地方破損嚴重。加上水泥路面本身揚塵、高噪音等缺陷，兩條道路通行環境日趨惡劣。為完善城市立體化交通、疏解中心城區交通壓力，我市啟動了北外環快速路與環城南路快速路建設。 
　　據介紹，兩條道路分別在現狀環城南路與北外環道路上建設，沿途將經過不少居民住宅區。為使道路建成后噪音、灰塵、廢氣等環境問題對沿途居民生活影響降到最低，寧波市在謀劃道路建設時就將其確定為低碳樣板道路。 
　　據悉，兩條道路將大規模使用降噪瀝青，同時對周邊小區和單位使用聲屏障及隔聲窗進行降噪。其中聲屏障擬采用新型材料，如泡沫鋁聲屏障等，相對于目前普遍使用的纖維性材料聲屏障，不僅吸聲性能更好、更穩定，還經久耐用。 
　　“減少污染是系統工程，道路通行條件的改善，以及綠化提升，都能促進環境好轉。”工程相關負責人說，目前從東苑立交駕車，順著環城南路到達機場路，需要經過紅綠燈控交叉口11個，開車用時在30分鐘以上。快速路建成后，若全程高架通行，車速可以達到80公里／小時，用時僅7至8分鐘，“通行效率提升，將有效減少行車震動對周邊的影響，由于行車連續性提高，頻繁剎車帶來的噪音及廢氣排放也將大大減少。 
　　此外，目前兩條道路兩旁綠化景觀檔次較低，整體樣式差，與城市形象不符。快速路高架項目同時將對景觀綠化進行提升，不僅要達到美化城市效果，還要發揮降噪、防塵、阻擋廢氣等綜合作用。