春夏之交，電荒成為熱門話題。 

　　東部用電需求較大，但資源匱乏；西部用電需求較小，但資源豐富。這種情況不是剛剛出現的，也不是剛剛被人們所認知。所以，“西電東送”這個詞多年以前就進入了人們的視線。 

　　例如2001年的“中國電力工業高科技論壇”曾傳來消息：“西電東送”、“南北互供”這兩大工程將奠定全國電力聯網的基本格局。在展望未來時相關部門說：到2005年，我國初步形成全國基本聯網的格局，到2015年，將形成以三峽為中心的全國聯網和比較合理的電源結構 （據《中國環境報》）。 

　　十年彈指一揮間，“未來”很快變成了現實。據今天的《經濟參考報》報道：一邊是電荒重災區拉閘限電甚至波及居民，權威機構預警今夏電力缺口達3000萬千瓦；另一邊卻是東北、西北、蒙西電網的電力富余超過3000萬千瓦，只能“窩電”。 

　　電送不出去肯定不是因為“堵車”，也不會是因為技術難題，因為今年3月的 《中國能源報》說：智能電網，一個讓國人振奮的項目，因為在這個項目上，我們擁有趕超歐美的速度和技術…… 

　　去年年初有報道說：“歐洲整合電力資源 超級電網橫空出世”。既然歐洲可以實現跨國輸電，為什么技術上“趕超歐美”的我們，卻要面對“電荒”和“窩電”同時出現的尷尬？《經濟參考報》引用了地方電力系統人士的分析：地方電廠、五大電力和電網之間復雜的競爭博弈、利益格局加劇了結構性電荒。 

　　面對記者，內蒙古發改委能源開發局副局長趙鋼說：“內蒙古有能力支撐全國的能源需求”——賣電的迫切感溢于言表。但是電力系統人士卻說：由于蒙西電網獨立于國家電網和南方電網，地方政府對輸配電價有較強的發言權。蒙西電網購售電單價處于全國最低水平，一旦蒙西電網外送電量足夠大，在實現全國電力聯網的過程中，不可避免地會與地方政府存在一定的利益沖突。 

　　一排賣白菜的都是三塊錢一斤，而且正商量著漲到三塊五，你想摻和進來賣兩塊，人家肯定不樂意。顯然，和煤炭運輸要經過無數收費站一樣，以接近光速傳播的電，在跨省輸送的時候也面臨著需要逾越的障礙。對此，不知道湖南市民手中微弱的燭光，能否照清電荒背后的各種問題？ 

　　4月14日的 《中國能源報》曾發表了一篇標題很長的文章，叫做《“電力高速路”搭臺“無形之手”優化配置全國電能》，稱組織跨區跨省電力交易，有力地緩解了年初的電力供需緊張局面。 

　　“跨區跨省電力交易”理應比跨國更容易協調，關鍵在于“無形之手”如何去落實。 

　　本報評論員龐嵐