為破解城市交通擁堵難題，提升城市建設管理水平，加快推進智慧交通建設步伐，最近，寧波市政府發展研究中心和浙江大學寧波理工學院共同主辦了“寧波市智慧交通建設與技術應用研討會”。與會專家學者、實際工作者就寧波市智慧交通發展問題進行了專題研討，現摘編綜述相關觀點，以饗讀者。

    -

實施“四個系統建設”

    李賢達（寧波市交警支隊）：從城市交通管理的角度來，寧波市在智慧交通領域主要實施推進了以城市道路交通監控系統、交通視頻監控系統、高清拍攝系統和動靜態交通誘導系統建設為主要內容的“四個系統建設”。目前，寧波已對中心城區220個路口實施了智能化改造，完成安裝路口前端攝像機230套、高空監控攝像機15套，增建了路段、橋梁建設各類視頻電子警察系統430套、智能卡口38套、行人道高清拍攝系統29套，并計劃在年底前在主要交通節點安裝動態LED誘導屏50塊，在天一廣場、和義路等6個區塊建立動態停車指示牌。

    根據寧波市的交通發展實際，未來寧波智慧交通建設應著重圍繞建立各行其道、行停有序的交通新秩序，推進交通信息資源開發和利用體系建設，建立城市交通綜合管理平臺，探索推進射頻（FRID）技術廣泛應用于城市管理等四個方面，來研發技術、安裝設備、創新體制機制、優化政策措施。

    提升寧波智慧交通建設水平

    杭明升（市交通局）：智慧交通是以互聯網、物聯網等網絡組合為基礎，以智慧路網、智慧裝備、智慧出行、智慧物流、智慧管理為重要內容的交通發展新模式，具有信息連通、實時監控、管理協同、人物合一的基本特征。從我市交通發展實際來看，要加提升寧波智慧交通建設水平，關鍵是要緊緊圍繞全國交通樞紐和物流節點城市的建設要求，堅持人性化、智能化和高端化的發展方向，重點實施推進“五大體系”建設，即以智能交通為要求，構建起智慧交通路網體系；以通訊技術為導向，構建智慧交通裝備體系；以服務民生為主線，構建智慧交通出行體系；以大物流建設為載體，構建智慧交通物流體系；以電子政務為契機，構建智慧交通管理體系。

    智慧交通助力交通擁堵的破解

    吳耀明（寧波市建委）：要發揮智慧交通在破解交通擁堵中的作用，關鍵是要做好以下工作：一是要優化城市路網結構，為智慧交通建設提供建設和運行的載體基礎。從寧波中心城區的實際情況來看，重點是要加快城市骨架路網建設，并全力盡快打通城區“斷頭路”，形成優質完善、互聯互通的城市路網系統；二是要完善智慧交通硬件建設，進一步完善提升城區重要路段、重要路口的智能交通設施建設水平；三是要加強智慧交通軟件建設，建設涵蓋公交車和長途客運汽車線路查詢、出租車運行查詢和預約、自駕車出行線路推薦、停車誘導等功能的公共網站，實現交通信息“一站式”查詢。

    加快現代公交發展

    許庚（寧波市公共交通總公司）：從公共交通發展的角度，寧波推進智慧交通建設主要工作抓手是GPS智能調度系統的引進和推廣應用。寧波市公交總公司已經完成所有公交車輛的GPS智能調度系統車載終端設施的安裝工作，同時GPS智能調度系統數據中心和永昌公司調度室建設也已完成，寧波市公交管轄的15路、504路、509路、519路、809路五路公交線路已經開始進行試運行。從試點情況來看，GPS智能調度系統已基本形成了以自動化調度為主，人工干預為輔的智能調度排班模式，實現了車輛實時調度、科學調度、合理排班以及最優化調配。

    提高公共交通的運行效率

    汪浩（浙大寧波理工學院）：公共交通不僅為大眾的出行提供了方便，而且其經濟、環保的優點具有極大的社會效益。但是隨著社會經濟的發展，城市交通運行狀況的日益惡化，從而導致公交系統的整體運行效率不高。為了解決上述情況，目前國內一些城市出現了專供公交車輛使用的通道，這在一定程度上提高了公共交通的運行效率，但是公交專用道實施起來基礎設施硬件成本高，原本有限的道路車行道資源更加忙閑不均，而公共交通的運行效率仍然較低。

    要破解這一難題，需要利用物聯網技術中的RFID技術，在城市內所有的公交車輛上均安裝RFID電子芯片，在設有公交車專用通道的交叉路口的各個路段口均安裝第二RFID閱讀器，在各個路段距第二RFID閱讀器若干距離處均安裝第一RFID閱讀器；將各個路段的第一RFID閱讀器、第二RFID閱讀器均與信息處理裝置電連接；將信息處理裝置與紅綠燈管理裝置電連接；信息處理裝置通過上述RFID芯片及RFID閱讀器統計出東、西路段上和南、北路段上的車輛總和，將車輛較多的路段優先放行，根據該交叉路口各個路段的情況切換紅綠燈，節省了公交車等待紅綠燈的時間，從而提高了公交車的運行效率，并且由于公交車運行效率的提高，致使坐出租車或私家車的人減少，有效地緩解了城市交通的壓力。