“重慶未來將成為中國的制造中心�！盩NT國際快遞集團亞太區董事、總經理邁克·德瑞克表示，到2015年，重慶的筆記本電腦年產量將達1億臺，大多數將出口國外。屆時，將為快遞企業帶來一塊巨大蛋糕。 

    去年10月，TNT開通了首條貨運航線， -

將重慶造筆記本電腦運往歐洲比利時。“我下周就要回荷蘭總部開會，商討增加重慶到比利時航班班次�！边~克·德瑞克稱，雖然TNT目前在重慶的業務量并不大，但未來將成為其市場戰略中的重要部分�！盎萜铡⒑瓿灥瓤蛻魧ξ覀兲岢隽诵乱�求，如何利用鐵路成為TNT需要考慮的問題。”邁克·德瑞克稱，會努力尋找合作伙伴，共同開發重慶—歐洲的鐵路業務。 

     物流配套 

    重慶擬設鐵路保稅區 助筆記本電腦“出海” 

    從重慶西部現代物流產業園出發，重慶造筆記本電腦、汽摩產品通過鐵路集裝箱專列，源源不斷運抵歐洲。昨日，重慶西部現代物流產業園區開發建設有限公司董事長李天泉接受本報專訪時表示，西部物流園將快速推進園區產業發展，確保國際大通道承接能力，同時正在規劃設立專門的鐵路保稅區，以方便各類貨物“出�！薄� 

    5年投2.8億建公共平臺 

    “重慶想承接筆記本電腦等產業轉移，發展現代物流業既是成敗的關鍵，也是新的增長點�！崩钐烊�說，以一臺筆記本電腦為例，在美國售價為1000美元，而成本中芯片要300美元，另有60%即600美元的成本在物流和分銷環節。 

    李天泉說，目前，西部物流園的鐵路集裝箱中心站吞吐量為200萬標箱。但去年，重慶的鐵路集裝箱運輸量僅約48萬標箱。必須加快本地經濟發展，提供增量，吸引周邊貨物匯集。李天泉預測，當重慶筆記本電腦產能達1億臺時，如全部通過鐵路出口歐洲，每年重慶鐵路集裝箱增量將達100萬標箱。 

    據悉，西部現代物流產業園規劃面積33平方公里，預計總投資1117億元，5年后基本成型。李天泉說：“我們計劃‘十二五’期間，投資2.8億元建公共服務平臺，主要涉及信息化網絡技術的應用�！蓖ㄟ^信息化網絡技術，對貨物倉儲實施動態監控等。 

    擬建4平方公里鐵路保稅區 

    目前，西部物流園正在制定方案，計劃在園區內規劃一個專門的鐵路保稅區。李天泉透露：“我們想在明年蘭渝鐵路通車后，來推動這件事情�！� 

    按初步想法，鐵路保稅區面積4平方公里，計劃3平方公里發展保稅貨運、1平方公里發展保稅貿易業務。屆時，出口的貨物只要進入保稅區，就視同出口，可完成退稅。 

    李天泉說，鐵路保稅區建成后，除了助推產業發展，還可解決渝新歐鐵路大通道的貨源問題，可吸引云貴川等地的貨物到重慶中轉，走鐵路到歐洲。