近年來，隨著云南省全力推進與周邊國家通路、通電、通商、通關合作，在利用外資、推進通關便利化、搞活流通等方面采取積極措施推進對外開放，云南的沿邊區位優勢正轉化為對外開放合作優勢。云南從昔日的內陸邊陲成為今天的開放前沿。 
　　西部大開發10年來，云南圍繞著“大通道”目標全面推進交通基礎設施建設，累計投入2500多億元，基本完成了打通公路、鐵路、航空、水運的“四出境”通道任務。如今，云南內通外聯的立體交通網絡已基本形成：云南通往周邊國家的4條出境公路境內段已全部建成高等級公路；中越、中緬、中老鐵路正在抓緊推進；與越南、老撾簽訂了汽車運輸協定，開通了16條公路客貨運輸線；建成12個民用機場，通航城市96個，年旅客吞吐量居全國第4位。始發航線達236條。內河通航里程達2764公里，港口泊位數192個。同時，云南加快與周邊國家電力開發合作，建成了中國目前最大的跨國電力聯網工程，開通了4條通往越南的輸電線路。 
　　云南現有國家一、二類口岸20個。為適應經濟貿易快速發展的要求，云南出臺政策，財政每年不低于2.2億元專項資金加強口岸建設和通關便利化工作，使口岸基礎設施不斷完善，綜合服務能力進一步增強，通關便利化水平進一步提高，有力促進了沿邊開放和邊境地區發展，全省25個邊境縣（市）的經濟增速普遍高于內地。 
　　據省招商合作局介紹，今年一季度全省引進省外及國外到位資金額均達歷史同期最高水平，共引進省外到位資金332.7億元，同比增長65.1%；引進國外到位資金3.06億美元，同比增長123.08%�？煽诳蓸贰⑽④�、太古集團、卡特比勒等世界500強企業相繼在云南落戶， 中國進出口銀行及一批股份制銀行、保險公司紛紛來云南設立分支機構，中央企業、大型國際國內知名企業入滇勢頭良好，為我省突破資金瓶頸、促進產業結構調整作出了重要貢獻。