404公里的京杭運(yùn)河蘇北段（下稱蘇北運(yùn)河），從南到北水位落差31米，建有十個航運(yùn)梯級28座大型現(xiàn)代化船閘，2000噸級頂推船從蘇北運(yùn)河可直達(dá)長江。統(tǒng)計數(shù)字顯示，去年蘇北運(yùn)河的貨運(yùn)量高達(dá)2.06億噸，是名副其實(shí)的水上交通要道。而作為蘇北運(yùn)河的管理者，蘇北航務(wù)管理處積50年船閘管理經(jīng)驗，儼然已成為一個標(biāo)桿和象征，領(lǐng)跑著我國內(nèi)河船閘管理。日前，記者從蘇北航務(wù)管理處獲悉，面對“十二五”內(nèi)河水運(yùn)難得的發(fā)展機(jī)遇，蘇北運(yùn)河將被賦予信息化、智能化的色彩。
 蘇北航務(wù)管理處的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，信息化智能航道的建設(shè)代表了航道管理服務(wù)的未來發(fā)展方向，將使蘇北運(yùn)河航道的管理和服務(wù)更加開放，船舶航行將更加安全，航道的通過能力將進(jìn)一步提升，會讓廣大航運(yùn)企業(yè)和船員充分享受到科技、信息發(fā)展帶來的豐碩成果。未來五年，蘇北航務(wù)管理處將大力推進(jìn)運(yùn)河信息化的建設(shè)，到“十二五”末，建立起集業(yè)務(wù)管理和運(yùn)輸服務(wù)于一體的、面向社會的動態(tài)和靜態(tài)數(shù)據(jù)相結(jié)合的綜合信息服務(wù)體系，以信息化推進(jìn)蘇北運(yùn)河航道現(xiàn)代化。
　　一網(wǎng)一庫一圖
 蘇北航務(wù)管理處的工作人員介紹說，“十二五”蘇北運(yùn)河的信息化建設(shè)將圍繞一網(wǎng)、一庫、一圖展開。
 建立全線航道通信光纖專網(wǎng)為主，3G、4G無線通信鏈路為輔的蘇北運(yùn)河高速通信網(wǎng)絡(luò)；
 建設(shè)蘇北運(yùn)河綜合數(shù)據(jù)庫，通過抽取、復(fù)制、邏輯映射等方式，將分散在單項信息系統(tǒng)中的信息聯(lián)系在一起，形成有機(jī)的整體，實(shí)現(xiàn)“單點(diǎn)采集、多點(diǎn)使用”；
 建設(shè)蘇北運(yùn)河電子航道圖，建立集二維與三維于一體、多種地圖格式疊加并存的電子航道圖，滿足GPS輔助調(diào)度系統(tǒng)航線設(shè)計、航向航跡監(jiān)測、航跡存儲、歷史航跡重演、航行警報、快速查詢各種信息、船舶動態(tài)實(shí)時顯示等功能需求，支持江蘇水系、行政區(qū)域、蘇北運(yùn)河影像圖、S57海圖和GIS地圖疊加，以及重要物標(biāo)的自標(biāo)注和動態(tài)數(shù)據(jù)信息顯示，并實(shí)現(xiàn)分層控制和顯示。
 此外，蘇北航務(wù)管理處還要依托蘇北運(yùn)河綜合數(shù)據(jù)庫數(shù)字航道平臺，開發(fā)具有航道基礎(chǔ)信息、船舶和貨物信息、航閘運(yùn)行調(diào)度與規(guī)費(fèi)征收、航閘運(yùn)行監(jiān)視與控制、航閘應(yīng)急保障、航政管理、航閘養(yǎng)護(hù)管理、統(tǒng)計分析、公眾信息服務(wù)9大功能于一體的現(xiàn)代化航閘信息管理示范工程。充分利用互聯(lián)網(wǎng)、傳感器等現(xiàn)代技術(shù)，整合航道信息資源，以互聯(lián)互通的方式達(dá)到全面感知航道信息，實(shí)現(xiàn)航道更加智能化的管理和服務(wù)。
　　船閘調(diào)度 科學(xué)提效
 船閘管理工作說到底最重要的還是如何保障船舶的科學(xué)、有序、快速、安全過閘，這是對船閘的運(yùn)行調(diào)度工作提出的考驗。
 記者了解到，“十二五”期間，蘇北航務(wù)管理處將重點(diǎn)探索加強(qiáng)計算機(jī)輔助過閘編組程序和過閘時間預(yù)告調(diào)度方式的研究，重點(diǎn)試行推廣運(yùn)行現(xiàn)場集中值守管理模式，全面推行閘外編組調(diào)度流程，提升閘室面積利用率，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行調(diào)度管理數(shù)字化，努力節(jié)約運(yùn)輸成本。
 與此同時，還要加強(qiáng)三線船閘運(yùn)行效益分析，探索重載船隊進(jìn)出閘輔助拖帶措施，提高船舶出閘速度。不斷完善“一票通”服務(wù)功能，增強(qiáng)運(yùn)行調(diào)度計劃性，提高船舶營運(yùn)效率。
 面對當(dāng)前綜合物流體系的建設(shè)，蘇北航務(wù)管理處的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，要加強(qiáng)蘇北運(yùn)河水運(yùn)經(jīng)濟(jì)研究，分析預(yù)測蘇北運(yùn)河未來各類貨種和運(yùn)量，為構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系提供決策依據(jù)，要積極支持集裝箱等水運(yùn)運(yùn)輸方式的發(fā)展，推動港、航、閘多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸體系構(gòu)建，提升水運(yùn)運(yùn)輸層次。