從近日召開(kāi)的全省交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作會(huì)議上了解到，全省交通系統(tǒng)將加快構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型交通運(yùn)輸生產(chǎn)方式和消費(fèi)模式，打造綠色、低碳交通。 
　　“十一五”期間，全省交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)性公路運(yùn)輸車(chē)輛汽、柴油綜合燃料單耗每百?lài)嵐��?.95升，實(shí)現(xiàn)內(nèi)河運(yùn)輸船舶燃料單耗每千噸公里34.67公斤。據(jù)省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人介紹，到2015年，全省交通運(yùn)輸行業(yè)將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)性公路運(yùn)輸車(chē)輛汽、柴油綜合燃料單耗每百?lài)嵐�里降�?.8升，內(nèi)河運(yùn)輸船舶燃料單耗每千噸公里降至33.5公斤。 
　　圍繞這一目標(biāo)，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)將圍繞車(chē)、船、路、港4個(gè)重點(diǎn)環(huán)節(jié)開(kāi)展節(jié)能減排。“車(chē)”方面，將大力推廣節(jié)能駕駛經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛用油定額考核，嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)，淘汰高耗能車(chē)輛，推廣新能源和清潔燃料車(chē)輛，推進(jìn)甩掛運(yùn)輸，通過(guò)加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)管理，嚴(yán)格執(zhí)行實(shí)載率低于70%的客運(yùn)線(xiàn)路不得新增運(yùn)力的政策。“船”方面，將大力推廣船型標(biāo)準(zhǔn)化，提倡靠港船舶使用岸電，提升航道技術(shù)等級(jí)，發(fā)展與航道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)的大型化、標(biāo)準(zhǔn)化船舶，加速淘汰掛槳機(jī)船等能耗高、污染大的老舊船舶與落后船型。“路”方面，將大力推廣調(diào)整高速公路不停車(chē)收費(fèi)，優(yōu)化運(yùn)輸組織，推廣甩掛運(yùn)輸及公路隧道節(jié)能和路面材料再生技術(shù)，推進(jìn)太陽(yáng)能在公路系統(tǒng)的應(yīng)用。“港”方面，將大力推廣輪胎式集裝箱、門(mén)式起重機(jī)、“油改電”，加強(qiáng)船舶使用的岸電建設(shè)。此外，城市公共交通方面，將著力提高地面公路線(xiàn)網(wǎng)覆蓋率，加快調(diào)整優(yōu)化城市運(yùn)力結(jié)構(gòu)，大力推行公交優(yōu)先戰(zhàn)略，積極推動(dòng)城市客運(yùn)車(chē)輛能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化，引導(dǎo)購(gòu)買(mǎi)混合動(dòng)力、純電動(dòng)等清潔能源公交車(chē)和出租車(chē)。