□鄭天明
    近日，由長(zhǎng)航集團(tuán)和中興恒和投資集團(tuán)、富地石油控股集團(tuán)共同規(guī)劃的長(zhǎng)江綠色物流創(chuàng)新工程通過(guò)有關(guān)部門組織的專家評(píng)審鑒定。
    據(jù)介紹，旨在“清潔長(zhǎng)江”的一攬子項(xiàng)目——長(zhǎng)江綠色物流創(chuàng)新工程包括3方面的內(nèi)容：船舶發(fā)動(dòng)機(jī)雙燃料 （液化天然氣/柴油）改造；基于北斗衛(wèi)星平臺(tái)的雙燃料船舶遠(yuǎn)程無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，全面實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)船舶能耗、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況和尾氣排放；以合同能源管理為主導(dǎo)的一攬子項(xiàng)目，實(shí)施系統(tǒng)和天然氣供應(yīng)保障系統(tǒng)。
    據(jù)悉，2003年，長(zhǎng)航集團(tuán)開始與中興恒和投資集團(tuán)、富地石油控股集團(tuán)共同研究探索能源替代問題。2010年年初合作3方簽訂了《船舶清潔能源開發(fā)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，使船舶清潔能源技術(shù)進(jìn)入應(yīng)用階段。
    同年長(zhǎng)航集團(tuán)選擇了旗下2500噸級(jí)散裝貨輪“長(zhǎng)訊三號(hào)”為實(shí)驗(yàn)船，進(jìn)行了雙燃料系統(tǒng)改造。結(jié)果表明，改造后的“長(zhǎng)訊三號(hào)”重載時(shí)天然氣對(duì)柴油的平均替代率高達(dá)72%。這意味著雙燃料技術(shù)將為航運(yùn)企業(yè)節(jié)約燃料成本20%，同時(shí)可減少20%的二氧化碳排放、80%的二氧化硫排放、40%的氮氧化物排放，具有良好的環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益。