本報訊受運力過剩和油價上升雙重影響，中國沿海航運企業(yè)虧損面約30%，內(nèi)河航運企業(yè)虧損面約40%。在5月7日召開的2011年中國航海日活動新聞發(fā)布會上，交通運輸部副部長徐祖遠透露了上述數(shù)據(jù)。
    徐祖遠說，今年1季度，中國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量20.8億噸，比上年同期增長14.3%。不過，水運需求增長雖較快，但受油價等成本持續(xù)上漲、運力過剩等因素的影響，企業(yè)成本大幅上升，運價下降，航運企業(yè)特別是中小航運企業(yè)經(jīng)營困難。從運力方面來看，預計今年國際干散貨運力將增長14%，而需求增幅僅為5%～6%。 （王道軍）