閩西人民盼望已久的龍廈鐵路，將在2011年畫上一個(gè)完美的驚嘆號(hào)，龍巖與福州、廈門將實(shí)現(xiàn)動(dòng)車連接。
    
    龍廈鐵路于2007年8月3日開建，項(xiàng)目總投資為64.8億元，西起龍巖，經(jīng)和溪、龍山、南靖、草坂至漳州，利用廈深鐵路引入廈門，全長171 -

公里，設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為時(shí)速200公里雙線電氣化快速鐵路。該鐵路是以客為主、客貨兼顧的快速鐵路，可將目前龍廈間鐵路運(yùn)距縮短61公里，旅客列車速度將由65公里/小時(shí)提高到200公里/小時(shí)，運(yùn)行時(shí)間由4小時(shí)縮至約1小時(shí)。
    
    龍廈鐵路已動(dòng)工3年多，由于象山隧道施工中巖溶突水地質(zhì)災(zāi)害，工程一度延緩。象山隧道全長15.898公里，是龍廈鐵路重點(diǎn)控制性工程。在發(fā)生巖溶突水地質(zhì)災(zāi)害后，鐵路和地方通力合作，建設(shè)單位綜合運(yùn)用多種先進(jìn)技術(shù)，采取洞外整治、地表注漿、河床鋪砌和洞內(nèi)排水等搶險(xiǎn)措施，克服地質(zhì)復(fù)雜、圍巖破碎、巖溶突水等重重困難，連續(xù)奮戰(zhàn)46個(gè)月，于去年11月17日實(shí)現(xiàn)左線安全貫通。記者近日從有關(guān)部門獲悉，龍廈鐵路今年年底將開通運(yùn)營，屆時(shí)，乘坐動(dòng)車從龍巖至廈門只需1小時(shí)左右，從龍巖至福州約2小時(shí)30分鐘。