完成路網(wǎng)改造2131公里,實(shí)施大中修4497公里,清理“三大堆”8萬卡車,栽植補(bǔ)植苗木超過1億株……以全面提升我省公路路況水平為目的,政府主導(dǎo)、部門參加、上下聯(lián)動(dòng)的公路綜合整治大會(huì)戰(zhàn),5月初告一段落。整治后的山東公路更暢、更美,提高了群眾的出行質(zhì)量。 
　　公路綜合整治包括:公路內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施及綜合管理整治、公路用地范圍外沿線兩側(cè)的路域環(huán)境綜合整治。省綜治辦會(huì)同公路部門對(duì)全省11條國道、148條省道逐條梳理,摸清了全省干線公路技術(shù)狀況,對(duì)影響暢通的瓶頸路段下達(dá)養(yǎng)護(hù)改建計(jì)劃。會(huì)戰(zhàn)期間,全省完成干線公路養(yǎng)護(hù)和改造工程投資82.1億元,6626公里公路或改建一新,或路面重新鋪裝,占全省高速公路、一級(jí)公路總里程的53%,四車道以上一級(jí)公路增設(shè)隔離設(shè)施987公里,路網(wǎng)改造規(guī)模和投資額均創(chuàng)新高。 
　　省綜治辦成立養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量“飛檢小組”,對(duì)所有干線公路養(yǎng)護(hù)工程的實(shí)驗(yàn)、原材料、工程質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場巡回抽檢和駐點(diǎn)督導(dǎo),發(fā)現(xiàn)問題限期整改,確保了工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。經(jīng)竣工驗(yàn)收,工程合格率達(dá)100%,優(yōu)良品率達(dá)95%以上。 
　　公路沿線的糞堆、柴堆、垃圾堆,被稱為“三大堆”,再加上占路集市貿(mào)易、占道經(jīng)營、占道打場曬糧的“三占”,不僅有礙觀瞻,而且影響到公路的暢通和安全。各市采取清理拆除、路宅分家、綠化遮擋、美化硬化等辦法,共清理“三大堆”12.77萬處計(jì)171萬立方米,可以裝滿8萬輛普通卡車,整治違章建筑11.4萬間,清除占道集市2786處,穿越鎮(zhèn)村干線公路集市化現(xiàn)象明顯改善,提升了通行環(huán)境質(zhì)量。 
　　靠近公路的第一層以耐旱三葉草坪為主,櫻花、海棠、紫葉李等整形搭配作為第二層,遠(yuǎn)離公路的一則以常綠云杉、雪松交錯(cuò)搭配作為背景林。錯(cuò)落有致紅綠相間的綠化整治,使濰坊境內(nèi)309國道“十步一看點(diǎn)、百米一景點(diǎn)”,尤其是穿越城鎮(zhèn)的路段宛若公園,沿線百姓晚飯后到馬路邊上散步成為一景。像濰坊一樣,德州、臨沂等市把公路綠化與新農(nóng)村建設(shè)結(jié)合起來,借力發(fā)展。實(shí)施綜合整治以來,全省國省干線外路域環(huán)境綠化投資31.33億元,栽植補(bǔ)植喬灌花類苗木1.14億株,山東路網(wǎng)變得更綠更美。 
　　公路綜合整治不僅顯著提升了公眾的出行環(huán)境,而且,其間行之有效的制度創(chuàng)新也以規(guī)章形式保留了下來,成為今后養(yǎng)護(hù)管理的“省標(biāo)”。針對(duì)車流量大的高速公路維修施工不規(guī)范造成的車輛擁堵問題,省綜治辦和省交通運(yùn)輸廳提出了“保通優(yōu)先”原則,首創(chuàng)工程建設(shè)和交通組織“雙審制”,改建、養(yǎng)護(hù)工程施工方案與施工路段保暢方案同步報(bào)審,同步審批,嚴(yán)禁封閉交通,大交通量施工路段還要備足應(yīng)急備用車道。這一做法目前已在全行業(yè)普遍推廣,修路不封路成為管理新標(biāo)準(zhǔn)。