)“山東路、廣東橋”，作為山東省省會，濟南已筑起“一環(huán)七射”高速公路網和“八縱七橫四射”的普通干線公路網，公路成為濟南新的名片。今年，市區(qū)到各縣(市)區(qū)間將全部實現(xiàn)高速公路直通。 
　　濟南交通公路部門始終把加快公路建設作為第一要務，適度超前發(fā)展，暢通城市“血脈”，為濟南乃至全省率先發(fā)展、跨越發(fā)展、科學發(fā)展提供強勁動力。“十一五”期間，全市建成濟萊、濟菏、青銀3條高速公路以及臘山立交橋、二環(huán)東路高架橋等一批重點建設項目，完成公路建設投資80.2億元，同比增長257%；新增高速公路153公里，同比增長78.6%。“十一五”成為我市公路史上發(fā)展速度最快、社會效益最明顯、管理服務水平提升最顯著的時期。截至目前，全市干線公路通車里程1273公里，其中，高速公路347公里。市區(qū)至各縣(市)區(qū)全部由一級以上公路連接，建成“一小時公路交通圈”。 
　　市公路部門堅持建養(yǎng)并重，徹底扭轉“重建輕養(yǎng)”局面，公路養(yǎng)護實現(xiàn)質的飛躍。5年來，實施大中修以上工程796公里，建成文明樣板示范工程243公里，公路養(yǎng)護機械化保潔從無到有，城市出入口等重要路段全部實現(xiàn)機械化保潔。目前，全市高速公路、國道和省道優(yōu)良路率分別達到100%、93.2%和87.6%。 
　　近幾年，公路部門更加注重預防性養(yǎng)護和精細化養(yǎng)護，注重采用先進檢測手段定期對路面、橋梁進行檢測，并加大養(yǎng)護專用設備投入和同步碎石封層等技術推廣力度。在養(yǎng)護投資上精打細算，養(yǎng)護施工中精益求精，計量支付精準核算，日常養(yǎng)護精耕細作，養(yǎng)護工作365天不間斷。 
　　車在蔭中走，人在畫中游。濟南把公路綜合整治與沿線村容村貌整治緊密結合，路域綠化與城市綠化緊密結合，實施大手筆造綠，改善路域環(huán)境。去年以來，累計投入公路綜合整治資金10.4億元，清理占路經營的集貿市場79處，治理穿村路段259公里，拆除公路違法違章和有礙觀瞻建筑14萬平方米，美化綠化公路332公里。公路成為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)和加快城鄉(xiāng)一體化的紐帶。 
　　市公路局在全國公路行業(yè)率先推行公路管理模式創(chuàng)新，積極推進公路管理重心下移，將近百個養(yǎng)護道班整合重組為綜合型公路管理站32個。公路站由“養(yǎng)護生產”向集“公路養(yǎng)護、路政管理、交通量調查、應急預案落實和便民服務”等職能于一體轉變，成為傳播文明與和諧的驛站。各窗口單位推行首問負責制、限時辦結制、服務承諾制和AB角工作制，開展“微笑服務”和“一站式服務”。城市出入口等重要路段，實現(xiàn)固定視頻24小時動態(tài)監(jiān)控。路政巡查車輛安裝移動視頻回傳系統(tǒng)，實現(xiàn)路網監(jiān)控無縫覆蓋。市公路局還建立路況信息發(fā)布系統(tǒng)，通過網站、可變情報板、電臺、短信等渠道向出行群眾及時發(fā)布路況信息。 
　　根據濟南市干線公路長期規(guī)劃，到2020年，我市將形成高速公路“一環(huán)九射”、普通干線公路“八縱七橫五射八連”的布局形態(tài)。圍繞這一目標，今年將陸續(xù)開工建設二環(huán)西路高架橋及濟南至天津、濟南至東營2條高速公路。待這兩條高速公路竣工通車時，我市將實現(xiàn)“一環(huán)九射”的高速公路路網，市區(qū)到縣(市)區(qū)間將全部實現(xiàn)高速公路直通，暢通、安全、高效、綠色的現(xiàn)代公路網基本形成。