最近在新聞報(bào)道中西藏林芝地區(qū)的嘎隆達(dá)隧道的接近打通漸成焦點(diǎn)，這條隧道是為了打通墨脫縣的交通所采取的一項(xiàng)不計(jì)經(jīng)濟(jì)效益的一條線路，是為了徹底解決我國公路網(wǎng)終止于墨脫縣的局面所下訂的決心工程，也是我們的高原山區(qū)筑路技術(shù)獲得提升之后開始的改善邊遠(yuǎn)地區(qū)交通狀況的工程之一。 
　　　　西藏自治區(qū)的林芝地區(qū)（地級）墨脫縣是當(dāng)前我國行政建制中唯一不能全時(shí)段全季節(jié)保證公路運(yùn)輸暢通的縣，據(jù)近衛(wèi)軍查閱資料，單是墨脫縣到達(dá)暢通地區(qū)的越野車（該地只有這樣的車輛才可以保證運(yùn)輸）單人費(fèi)用是每人八百元，這只是區(qū)區(qū)100多公里的路程啊！ 
　　　　墨脫，我們的西藏最邊陲的區(qū)域，位于西藏自治區(qū)的東南部，喜馬拉雅山脈東南，8個(gè)鄉(xiāng)，59 個(gè)自然村，雅魯藏布大峽谷的大部分都在該縣境內(nèi)，這里或許是中國行政區(qū)域最大的一個(gè)縣，而且這里也是西藏高原海拔最低，環(huán)境最好的地方，同時(shí)也是西藏最溫和，最適宜人類居住的地方，按照百度對于墨脫縣的解釋還有這樣一個(gè)附加段落：該縣南部2.4萬平方千米地區(qū)被印度占領(lǐng)，劃入所謂的“阿魯納恰爾邦”，邊界問題仍未解決。 
　　　　墨脫縣的未解決的領(lǐng)土就是我們的藏南。這一點(diǎn)從下圖可以清楚的看出來。　 
　　 

　　 
　　　　林芝地區(qū)墨脫縣與印度接壤或者說我們的藏南地區(qū)的關(guān)系從上圖可以看的一清二楚，貧瘠的雪山背后是我們真正富庶的南亞土壤，墨脫深入南亞大陸，雖然有著喜馬拉雅山的阻隔但是與西藏的氣候有著截然不同的環(huán)境。 
　　　　從上個(gè)世紀(jì)60年代開始，尤其是經(jīng)歷了62年的中印戰(zhàn)爭之后，在戰(zhàn)爭中有三分之二的土地涉及到軍事行動的部署后，我們就開始了對墨脫縣與內(nèi)陸的交通聯(lián)系，這是對于我們邊疆地區(qū)建設(shè)的需要，也是對于我們國防建設(shè)的需要，同時(shí)也是對于那場戰(zhàn)爭中我們落后而且無奈的后勤補(bǔ)給的一種反思和改進(jìn)，幾十年來，我們?yōu)榱私鉀Q墨脫縣的交通線付出了幾十名戰(zhàn)士的犧牲，但是換來的只是季節(jié)性勉強(qiáng)通車的成果，這對于我們的戰(zhàn)略環(huán)境和國防安全造成了極大的危害。