記者從12日召開的深入實(shí)施西部大開發(fā)交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉，到2020年，中國(guó)西部地區(qū)骨架公路將基本實(shí)現(xiàn)高速（或高等級(jí)）化。 
　　根據(jù)《深入實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略公路水路交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃綱要》規(guī)定，“西部開發(fā)重點(diǎn)公路”建設(shè)方案包括“八縱八橫”骨架公路、重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)干線公路、國(guó)際運(yùn)輸通道、老少邊窮及連片特殊困難地區(qū)連接線等四個(gè)層次。未來(lái)十年中國(guó)將圍繞著力推進(jìn)“五橫四縱四出境”的綜合運(yùn)輸通道建設(shè)，加快構(gòu)建西部地區(qū)干線公路網(wǎng)絡(luò)。 
　　據(jù)交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖介紹，優(yōu)先建設(shè)“八縱八橫”骨架公路，就是要盡快形成橫聯(lián)東西、縱貫?zāi)媳薄⑼ń�達(dá)海、連接周邊國(guó)家的西部骨架公路網(wǎng)絡(luò)。加強(qiáng)包括成渝、關(guān)中—天水、廣西北部灣等重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)部及與周邊區(qū)域之間的53條干線公路建設(shè)。 
　　李盛霖說(shuō)，在加快推進(jìn)“八縱八橫”骨架公路中對(duì)外公路通道建設(shè)的同時(shí)，還要加強(qiáng)“西部開發(fā)重點(diǎn)公路”中其他18條“國(guó)際公路運(yùn)輸通道”的建設(shè)。重點(diǎn)提高南疆地區(qū)、青藏高原東緣地區(qū)、武陵山區(qū)、烏蒙山區(qū)、滇西邊境地區(qū)、秦巴山—六盤山區(qū)等集中連片特殊困難地區(qū)，以及西藏、新疆、內(nèi)蒙古、廣西、寧夏等民族地區(qū)干線公路網(wǎng)整體服務(wù)水平，加強(qiáng)14條扶貧干線公路建設(shè)。 
　　到2015年，中國(guó)西部地區(qū)高速公路總里程將達(dá)到3.6萬(wàn)公里。80%的現(xiàn)有國(guó)道達(dá)到二級(jí)及二級(jí)以上公路，80%的建制村通瀝青路，90%的建制村通班車。 
　　李盛霖表示，西部大開發(fā)10年來(lái)，中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施供給能力實(shí)現(xiàn)歷史性跨越，西部地區(qū)國(guó)道主干線全部建成，高速公路達(dá)到1.86萬(wàn)公里，是10年前的7.4倍。