近日，記者從濰坊市坊子區公路局了解到，截止目前，北海路南延伸工程（坊子段）已完成二灰層鋪筑9.77公里，（二灰層就是用石灰加粉煤灰做為粘結材料的結構層，因為石灰、粉煤灰穩定土由于具有良好的水穩定性與強度，材料具有就地可取、造價低廉、施工方便等優點，所以在高等級公路中，二灰層常用于作為結構層的底基層或路面墊層）。共鋪筑二灰23萬余噸。剩余2.27千米二灰層正在緊張鋪筑中，預計全部路基工程將于五月中旬結束。日前，路面工程在加緊籌備施工中。 
　　為確保工程進度和質量，在施工過程中牢固樹立“百年大計，質量第一”的意識，將科學的四化管理方法溶入工程建設的全過程，最大限度地實現公路建設的人本化、工程的標準化、工作的規范化和資源的集約化，工程管理井井有條。 
　　一是嚴把材料采供源頭關，實行每噸石灰、粉煤灰來料化驗、每道使用環節化驗，確保質量。對所用砂石，嚴格進場質量和規格，并進行旋風洗塵，嚴格運輸、攤鋪、碾壓等施工設備和工藝，以確保壓實度和平整度等有關指標達標。 
　　二是加強制度和責任管理，全面推行項目法人責任制、工程招投標制、社會監理制和合同管理制，明確設計、工程建設、施工、監理各方及人員的職責和程序，建立質量責任人檔案，實施層層風險抵押，對質量責任實行終身追究制，全面實現“制度、人員、責任”三落實，及時消除事故隱患。 
　　三是進一步健全三級質量監督體系，嚴格細節管理，實施零缺陷工程，全過程、全方位監督控制工程質量，以試驗和檢測數據為依據，科學指導施工。在加強工程質量管理的基礎上，加大工程科技創新力度，大膽采用新技術、新工藝，一邊施工，一邊研究，已取得了較好的成效。由于技術和質量安全措施到位，該工程進展非常順利。 
　　自今年三月份工程啟動以來，該局參與施工管理、技術工作的人員主動放棄節假日，加班加點，全力投入工程建設中，確保工程6月底建成通車。