“我只想知道國內(nèi)油價什么時候降，配送成本太高了。”5月6日一大早，在得知國際油價下挫的京東商城董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強東，第一時間在其博客上表達了自己的愿望。 
　　美國時間5月5日，國際油價遭遇了“黑色星期四”——國際油市持續(xù)暴跌。NYMEX油價主力合約開于108.78美元/桶，收于99.80美元/桶，跌幅達8.64%；BRENT油價主力合約開于120.26美元/桶，收于109.68美元/桶，跌幅達8.80%。這是自2009年以來的第5大日跌幅。5月6日，國際油價又下跌2.6%。 
　　這給一直埋怨油價高企的國內(nèi)物流企業(yè)，帶來了一絲安慰。國際油價下跌了，國內(nèi)油價是否也有可能會下調(diào)呢？ 
　　按照國內(nèi)成品油定價機制，5月9日是國內(nèi)成品油價格上調(diào)的窗口期。由于國際油價的連續(xù)暴跌，一直孕育上調(diào)的國內(nèi)成品油價格，終于算是“偃旗息鼓”了。 
　　“今天終于沒有宣布油價上漲，我也能稍稍安點心了。”5月9日一大早，在國內(nèi)成品油價格上調(diào)的窗口期內(nèi)，沒有聽到漲價消息的王民曉，心里似乎踏實了許多。 
　　作為一家小型物流配送公司的老板，最令王民曉“牽腸掛肚”的無非就是油價了。“現(xiàn)在油價幾乎已經(jīng)占了我們運營成本的3成多，運價又持續(xù)低迷，說實話我都快頂不住了。” 
　　調(diào)是沒有往上調(diào)，但是會“降”嗎？估計懸。 
　　按照國家發(fā)改委的定價機制，國際油價連續(xù)22個工作日日均漲幅或跌幅超過4％，才會考慮對國內(nèi)油價進行調(diào)整。由此看來，盡管出現(xiàn)連續(xù)暴跌，國際油價仍在發(fā)改委“連續(xù)22個工作日日均4%”的“紅線”之上。因此，未來是否會調(diào)價，還要看22天和4%的必要條件。 
　　對此，有機構(gòu)稱，如果國家發(fā)改委拖延調(diào)價時間，且國際油價持續(xù)保持目前的價位震蕩，國際原油變化率會很快跌破4%，并于5月下旬跌入負值。“到5月底或6月初，國際原油的變化率有望跌破4%。屆時，國家發(fā)改委的下調(diào)價格窗口就將打開。同時，相關(guān)部門下調(diào)國內(nèi)成品油零售價格的預(yù)期將逐步加大。”（本文來源：現(xiàn)代物流報）