一、加快發展現代物流業勢在必行

　　發達的物流業是現代化的重要標志，是現代經濟發展的必然要求。在現代化進程中，工業化、城鎮化和農業產業化發展到一定程度，必然要求有發達的物流業與之相適應、相配套。道理很簡單，工業、農業發展了，城市人口增加了，必然要求加大貿易、銷售、消費的規模和力度�？梢哉f，沒有現代化的物流業，也就沒有現代化的城市。從三次產業的變化規律來看更能說明問題。在欠發達水平時，第一產業總是高于第二產業和第三產業，到達發達水平時，第三產業就會超過第一產業和第二產業。貴港市經濟發展的歷程也是這樣。貴港的經濟發展經歷了一個以發展農業為主到發展工業為主的轉軌發展過程。地級貴港市建市時的1996年，三次產業的比重為47.1∶18.2∶34.7。到2005年，貴港市的三次產業的比重為29.6∶32.6∶37.8，第二產業超過了第一產業。2010年，三次產業的比重為20.6∶45∶34.4�？梢灶A料，隨著發達程度的不斷提升，第三產業的比重也將不斷提升。

　　客觀地說，在“十一五”以前，貴港的工業化、城鎮化和農業產業化還沒有真正發展起來，對物流業的要求還不是很高，建設現代物流業的條件還沒有成熟。特別是建市初期，貴港中心城區還是一個農村版的縣城規模，港口吞吐量只有二三百萬噸。在這樣的情況下做大做強物流業顯然是不現實的。如今，工業發展起來了，港口搞起來了，商貿聚集能力增強了，中心城區擴大了一倍，人口增加了一倍多，對服務業、物流業的需求自然也大大增長了。特別是中央提出建設西江經濟帶的要求，自治區作出打造西江黃金水道的部署，市委市政府將建設西江流域核心港口城市列入“十二五”規劃，這就要求在建設西江流域核心港口城市的同時，構建一個與之相適應相配套的現代物流體系。沒有大物流支撐的大樞紐、大港口、大工業、大城市是不完善的，也是不可能的；沒有大物流支撐的工業化、城鎮化和農業產業化是不能可持續健康發展的。建市15年來，雖然貴港市的物流業有了很大發展，但還是跟不上工業化、城鎮化和農業產業化發展的步伐，還存在不少的問題和困難。如物流企業處于小、散、亂的狀態，物流企業經營不規范，物流功能單一，物流基礎設施落后，信息化程度低，物流人才缺乏等等。這就形成了迅速發展的工業化、城鎮化和農業產業化與相對滯后的物流業的矛盾。解決這個矛盾，就要大力發展物流業。做大做強物流業將會使工業化、城鎮化和農業產業化如虎添翼。反之，就會拖工業化、城鎮化和農業產業化的后腿。由此可見，做大做強貴港市的現代物流業勢在必行。

　　二、做大做強現代物流業的有利條件

　　目前的形勢和政策有利于做大做強現代物流業，這是“天時”。2009年10月28日，國務院出臺《關于進一步促進廣西經濟社會發展的若干意見》，提出積極打造西江經濟帶的要求。2009年9月7日，自治區黨委、政府出臺《關于打造西江黃金水道促進區域經濟協調發展的若干意見》，明確西江黃金水道建設的目標任務。自治區西江黃金水道建設領導小組兩次工作會議在貴港召開，說明自治區對貴港在西江流域的地位的重視和肯定�，F在西江黃金水道建設千帆競發、不進則退。在這樣的形勢和背景下發展現代物流業正當時機。貴港市抓住時機做大做強現代物流業有著堅實的物質基礎。目前，貴港的工業化、城鎮化和農業產業化進程都在快速推進。經濟總量不斷擴大，貨物運輸量、商品貿易量大幅度增長，居民消費水平進一步提高，工業品、農產品、原材料的流通規模不斷擴大。有物才有流，貴港構建大流通、大物流、大貿易的時機和態勢已經形成。

　　突出的區位優勢和交通優勢有利于做大做強現代物流業，這是“地利”。貴港位于華南經濟圈、西南經濟圈、北部灣經濟區的交匯處，是承東啟西、連接東盟的重要地區性交通樞紐節點城市，這是構建大物流的區位優勢。僅就煤炭貿易來說，貴港市是西南地區的自用煤、中轉煤的重要集散地。目前貴港市每年中轉煤炭達750萬噸，其中500多萬噸銷往廣東廣州、東莞、中山、肇慶等地。預計“十二五”期間，每年經貴港市中轉到廣東的煤炭將達1000萬噸以上。優勢更為明顯的是，貴港作為西江流域最大的內河港口，水上交通條件得天獨厚。水路運輸具有占地省、成本低、運量大、能耗排污小、港口綜合服務好等優勢。從運輸成本看，水路每噸公里的綜合運價僅是鐵路的1/3、公路的1/6；從耗能方面看，水路每千噸公里耗油不到公路的1/9。因此，水上運輸是物流業首選的運輸方式。此外，貴港市的公路、鐵路運輸也很發達。這都為做大做強現代物流業提供了很好的便利條件。

　　黨委政府重視和干部群眾支持有利于做大做強現代物流業，這是“人和”。貴港市委、市政府已經把構建大物流納入“十二五”規劃，明確提出了構建西江經濟帶物流中心城市的奮斗目標。做大做強現代物流業是廣大企業和市民的共同愿望。作為現代企業，希望有一個功能齊全、服務到位的現代物流業為企業的發展提供保障；作為市民，希望有發達的物流業以更好提高他們的消費水平和生活質量�，F在，一些現代物流企業已經看中貴港這塊風水寶地，紛紛在貴港落戶創業，貴港發展現代物流業勢頭正起。

　　三、做大做強現代物流業的若干措施

　　進一步強化發展現代物流業的意識。各級黨委、政府要高度重視發展物流業。市委、市政府已經把大力發展現代物流業列入“十二五”規劃，各縣市區、各地各部門也要從實際出發，將發展現代物流業列入重要議事日程，認真研究積極實施。加大宣傳力度，使廣大干部群眾對發展現代物流業形成共識，積極參與和支持現代物流業的發展，共同創造有利于現代物流業發展的社會環境和氛圍。

　　圍繞構建西江經濟帶物流中心做好各類專業批發（交易）市場、園區的規劃建設。各類專業批發（交易）市場、園區是發展現代物流業的載體。要按照貴港市產業布局和港口功能情況要規劃建設煤炭、建材、糧食、農林副產品等一批臨港工貿園區和物流配送中心，建設一批煤炭、水泥、鋼材、糧食、食糖、禽畜、蔬菜、家具林產品等大型市場和交易中心，使專業市場成為商貿流通業發展的重要經濟增長點。

　　加快基礎設施建設。完善的基礎設施是發展現代物流業的重要基礎和必要條件。目前貴港市的物流業基礎設施建設總體上是落后的。所以，要統籌推進各物流園區和專業市場基礎設施、交通道路的配套建設，形成高速運轉的運輸網絡和港城聯動的物流網絡，從而提高整個區域物流業中轉效率和規模經濟效益。

　　大力引進和培育現代物流龍頭企業。龍頭企業是發展現代物流的強勁引擎。充分發揮貴港市的交通區位優勢，鼓勵國內外知名物流企業通過獨資、合資、合作等形式，參與物流園區、專業市場的設施建設和經營。積極推動現有物流業聯合重組，組建港口投資集團、貨運集團等大型物流企業集團。大力引進一批原材料采購、運輸、倉儲、成品加工、配送等方面的物流服務企業。

　　加快培養和引進物流專業人才。構建現代大物流體系，必須要有一批高素質的物流專業人才。一方面，加大對物流人才的引進力度；另一方面充分利用職業院校的資源對口培養物流業專業人才。通過正規教育和在職教育相結合的方式，不斷提高物流人才的素質和專業技能。

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