□葉簫
    3月14日，由商務部、發改委、供銷總社聯合組織編制的《商貿物流發展專項規劃》正式發布。時隔不久，河南省人民政府辦公廳又印發了省發改委制定的《2011年推進物流產業發展工作方案》。隨著國家《物流業調整和振興規劃》、《農產品冷鏈物流發展規劃》等規劃的頒布，河南物流業也進入了政策垂青的時代，《河南省現代物流業發展規劃(2010~2015年)》、《關于促進河南省現代物流業加快發展的若干政策措施》、《2011年推進物流產業發展工作方案》等方案措施的相繼出臺，正式拉開了中原經濟區布局全國綜合交通樞紐和物流中心的序幕。
    近年來，隨著經濟的持續快速增長，河南物流業也得到了迅速發展，物流增加值穩中有升，現代物流體系雛形初現。但隨著油價的持續增長、人力資源成本的增加以及土地價格的不斷走高，河南物流業遭遇發展困局。一些規模較小的物流企業紛紛壓縮開支，開始轉入艱難度日階段。如何打破企業發展瓶頸，實現成功突圍，顯然已成為眾多物流企業糾結的難題。此時，各項物流規劃和措施的相繼出臺，對困境中的物流企業來說無疑是雪中送炭，也給整個行業帶來了新希望。
    河南省最近連續出臺的《關于促進河南省現代物流業加快發展的若干政策措施》 （以下簡稱 《措施》）和《2011年推進物流產業發展工作方案》 （以下簡稱 《方案》），對河南物流業的發展可謂給力不少。從《措施》中可以看出，政府將從企業注冊、土地保障、財稅金融、基礎體系建設等多方面給物流業以大力支持。其中，《措施》指出的要放寬企業審批條件、簡化審批程序、開辟快速通道；明確企業規劃用地、保障園區建設用地；規范納稅管理、落實稅收優惠政策、加大財政資金支持力度；強化基礎體系建設、優化運營環境、加快人才培養等措施，將為解決物流企業當下困境發揮重要作用。《方案》更是從加快產業調整升級、轉變經濟增長方式、增強區域競爭力、擴大就業和改善民生等基點入手，強力推進河南省現代物流業更大規模、更高水平的發展。《方案》重點指出要大力發展食品冷鏈、醫藥、鋼鐵、汽車、家電、郵政快遞、農副產品等七大領域的物流，并將重點行業的工作具體到每一個項目，每一個負責部門。同時強調，2011年，全省物流業增加值超過950億元，增長17%以上。《方案》不僅要加快物流功能區、專業園區和分撥配送網絡建設步伐，推動制造業與物流業聯動發展，更要培育和引進一批龍頭企業。這不僅是對河南省物流業發展的展望，更是對河南物流振興的信心和決心。
    國家三部門聯合下發的《商貿物流發展專項規劃》，也為河南省物流企業的發展提供了良好的政策引導和支持。大力發展商貿物流業不僅有利于降低物流成本、提高流通效率和效益，還有利于推進流通方式升級和經濟發展方式轉變。盡管眾多不利因素對物流業造成很大壓力，但一系列物流政策方案的及時出臺，為河南省物流業的發展提供了堅強的后盾和重要支持。
    胡錦濤主席在博鰲亞洲論壇上強調，未來5年中國將著力擴大內需，致力于實現經濟的包容性發展。順勢應時的河南物流業，一定會在不斷增長的物流需求中，借助政策東風實現新的跨越和振興。