4月1一2日，由中國中鐵二局湘桂項目部承擔施工湘桂鐵路穿越桂林市“兩江四湖”便線路基工程順利通過南寧鐵路局、湘桂鐵路建設(shè)指揮部、桂林工務(wù)段、中鐵四院監(jiān) -

理站等單位組成聯(lián)合驗收組的評審和驗收。

    “兩江四湖”，位于桂林市中心城區(qū)的漓江、桃花江、榕湖、杉湖、桂湖、木龍湖，稱之為：“兩江四湖”。它是桂林市建設(shè)中的大型的環(huán)保工程、大型的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程、大型的旅游景區(qū)建設(shè)工程。“兩江四湖”便線工程，它右鄰湘桂既有鐵路線，左靠桂林市環(huán)城西路，是正在施工建設(shè)的新湘桂鐵路重要連接線，便線工程為桂林市“兩江四湖”下穿框架橋而設(shè)計，便線路基的交驗為湘桂鐵路上碴鋪軌作業(yè)和四月底便線撥接提供了有利的條件，更為桂林市“兩江四湖”工程下穿框架橋開工奠定了堅實的基礎(chǔ)。

    該便線工程全長為650米，設(shè)計時速120公里，處于桂林城區(qū)人行車行稠密地段，施工安全隱患極高；便線施工工期為搶在雨季到來之前，該項目部黨工委迅速在春節(jié)后掀起以“保安全、保質(zhì)量、保工期”施工大會戰(zhàn)為契機，依靠科學管理、精心組織、合理部署，在施工管理上采取嚴格“卡控”措施，認真按照合同工期要求，始終把安全質(zhì)量放在首位，堅持領(lǐng)導(dǎo)三班倒跟班作業(yè)，并將安全質(zhì)量層層分解落實到班組負責制，堅持按照“三有、九不準”的湘桂既有鐵路線施工要求，提高現(xiàn)場施工安全管理有序推進。

    在驗收評審過程中，驗收組先后對便線地基承載力檢測、孔隙率檢測、標高、路基寬度和坡度等進行了嚴格的檢測，檢測數(shù)據(jù)均符合工程質(zhì)量驗收標準的要求，合格率為100%，優(yōu)良率為98%。