南方航空公布了2010年業績公告，集團營業收入為人民幣777.88億元，歸屬于母公司股東的凈利潤為人民幣58.05億元。
南航集團繼續在國內航空巨頭中保持穩定，2010年共完成運輸總周轉量131.04億噸公里，同比增長30.2%；實現旅客運輸人數7646萬人次，同比增長15.4%；實現貨郵運輸量111.74萬噸，同比增長29.6%；2010年在資本市場上融資107.3億人民幣，創造了中國民航歷史上單筆最大融資記錄，并成為全球旅客運輸量最大的優秀星級航空公司。
國內航空業績也由國際航空大勢推動：據本周國際航空運輸協會(IA T A )提供給南都的最新兩艙運輸數據顯示，2011年1月份國際航線市場旅客吞吐量顯著復蘇，客運總量增長5.1%。兩艙客運量在2010年12月至今年1月間增長1.1%，預見，未來幾個月，兩艙客運量將持續保持快速增長。
由于目前部分地區已經恢復并超出燃油成本價格。機票價格和燃油附加費持續上漲。
據悉，南航目前著力打造華東地區陸空聯運業務，扭轉其在華東的不利局面。近日南航貨運在華東地區杭州、寧波經上�！俺藱C”出境的貨物，為客戶提供貨物報關、移庫、交運、組裝等一站式服務。
按照以往操作模式，華東地區城市經上海出境的貨物，都由客戶自行將貨物從始發地城市運至上海交運給南航，客戶增加了運輸成本和人力成本，也影響了南航貨機在華東地區的市場競爭能力。此舉將提升南航滬寧杭三地陸空聯運一體化運營市場競爭力。下一步，南航貨運還將在其他重要市場推廣這一將一站式服務、低成本運作和信息化操作整合于一體的運營模式。