宜賓瀘州內江自貢 

　　高速串聯川南提速 

　　內江市民開車一個小時就可到自貢看燈會；宜賓市民開車一個半小時就可以到瀘州探朋友…… 

　　這樣的夢想明年就可實現了。 

　　在最新的四川省 -

高速公路網布局規劃圖上，一條條綠線將宜賓、瀘州、內江、自貢四個城市依次串聯起來，不知不覺間形成一個環狀。記者從省交通運輸廳了解到，待正在建設中的成自瀘赤高速公路、宜瀘渝高速通車后，將與已經通車的內宜高速、隆納高速連接，讓宜賓、瀘州、內江和自貢四個川南重要城市無縫對接。 

　　成自瀘赤高速 

　　串起川南三大城市 

　　成都—自貢—瀘州—赤水（川黔界）高速公路北接成都繞城高速公路，南連貴州省仁懷—赤水高速公路，以成都、自貢、瀘州為路線基本控制點，以仁壽、威遠、富順、赤水，以及長隧道、樞紐互通式立交等為路線走向控制點。這條高速公路路線全長約294公里，雙向四車道，設計速度80公里/小時至100公里/小時，投資估算約233億元，目前部分路段已開工建設。 

　　記者了解到，該高速公路分成三段建設，即成都至眉山段、內江至自貢段以及瀘州段，將川南內江、自貢、瀘州連接了起來。內江至自貢段全長111.048公里，其中：內江境內50.827公里、自貢境內60.221公里，總投資約67億元，設計標準為4車道高速公路，設計時速80公里/小時。 

　　成都市交委負責人說，預計到2012年這條高速公路建成后，成都至內江的高速通行時間將由現在的2小時縮短至1.5小時，至自貢縮短至2小時，前往我省最大的瀘州水運港口也僅需要不到3個小時的時間。同時，從路線上看，該高速公路相當于在成都和貴州之間拉一條直線，成為成都前往珠三角、北部灣，從而實現“通江達海”最近的一條出川大通道，將對充分發揮成都市區域經濟中心和物流中心的輻射作用和瀘州水運口岸的港口優勢，利用“長江黃金水道”構建大流通格局，形成以成都為中心的四川現代物流網絡產生深遠意義。 

　　宜瀘渝高速公路四川段以長江為走廊帶，起于瀘州市納溪區白鶴林互通立交，沿長江而上，經宜賓市江安縣怡樂鎮、長寧縣下長鎮、南溪縣羅龍鎮、翠屏區沙坪鎮，穿龍頭山隧道和觀斗山隧道，與樂宜高速公路象鼻樞紐互通立交相接，全長約77公里，路基寬24.5米，是四川省規劃的川南旅游高速環線的一部分，與內宜、宜水、樂宜、隆納、重慶繞城高速公路相連，是成渝經濟走廊的重要組成部分。該項目的預計建成時間計劃為2012年年底。 

　　據悉，宜瀘渝高速是四川省規劃的川南旅游高速環線的一部分，與內宜、宜水、樂宜、隆納、重慶繞城高速公路相連，形成川南高速公路網絡化，在充分發揮路網規模效益以降低運輸成本的同時，將川南重鎮和重慶西南緊密聯系在一起，對長江上游經濟帶的形成和川南旅游產業發展都將起到推動作用。 

　　同時，宜渝高速公路BOT項目納溪至宜賓段建成后，將川黔高速和內江一宜賓一云南水富兩條國家高速公路網主線項目連接為一體，并通過隆納高速公路與成渝、內遂等高速路相通，借助川黔高速與畢節至六盤水高速公路、畢節至貴陽高速公路連接；對加快沿途所經地區的經濟發展起到巨大作用。 

　　高速公路建成通車后，宜賓到瀘州的車程將從2個多小時縮短為60多分鐘，結束兩市沒有直通高速公路的歷史，通過宜瀘渝高速公路從宜賓到重慶，也將只需2.5小時就可抵達。 

　　宜瀘渝高速 

　　宜賓瀘州距離縮短為一小時 

　　高速聯網 

　　宜瀘內自形成一小時經濟圈 

　　從四川省高速公路網布局規劃圖上可以看到，成自瀘高速串起內江、自貢瀘州三大城市，宜瀘渝高速公路串起宜賓瀘州兩大城市，而已經通車的內宜高速串起內江、自貢、宜賓三大城市，三條高速正好將四個城市串聯成一個環狀，而在這個環狀的中間，成自瀘高速的自貢到瀘州段正好將環狀剖成兩半，這樣一來，四個城市的緊密聯系又形成了一個多通道網狀。“四個城市間任何兩個城市的距離最短一個小時，最多一個半小時。”交通運輸廳相關負責人說，這樣一來，四個城市徹底形成了一小時經濟圈。 

　　　　宜瀘高速：拉近瀘州對宜賓的“相思” 

　　　　現狀 相距六七十公里 宜賓開車到瀘州要2小時 

　　川南內江市、自貢市、宜賓市、瀘州市四個地級市，城市間距離較近，其中自貢、內江兩座城市市區最小直線距離為38公里，直線距離最大的是內江到宜賓，距離也不過為97公里。之前，由于高速公路沒有形成網絡，四座城市間的時空距離甚至超過了兩個小時。 

　　　　內宜：四川第二條高速 

　　1999年12月，全長106公里的內宜高速公路全線貫通。“內宜路是繼全省第一條高速成渝高速公路后，我省建成的第二條高速公路。”四川省川南高等級公路開發股份有限公司（川南片區） 

　　（以下簡稱川南片區公司）副總經理謝立指著全省高速公路分布圖說。 

　　緊隨內宜高速公路之后，向南延伸至瀘州的隆納高速公路也于2000年11月建成通車。“這是迄今為止，在川南瀘州、宜賓、自貢、內江4個城市間連接的唯一高速公路通道。” 

　　兩條高速公路貫通后，“宜賓到自貢車程為50分鐘，自貢到內江最快，只需要半個小時。即使從內江到距離最遠的宜賓和瀘州兩個城市，也都只需要1個小時。”謝立說，4個城市中，唯有從瀘州到宜賓，直線距離雖然只有六七十公里，但需要開車兩個小時。 

　　四川南下快速通道打通 

　　“你看：內宜高速和隆納高速像不像向南邁出的兩條腿？”謝立指著高速公路圖比喻說。內宜高速公路是四川南下到昆明的快速通道，宜（賓）水（富）段2006年11月通車以后，川滇之間的高速公路四川境內再無空白。 

　　在瀘州，正在修建的納黔高速將于2012年通車，西南快速出海通道全線貫通。“這條高速對于全省經貴州到達廣西沿海，是一條相當重要的通道。” 

　　隆納高速公路還是四川第一港瀘州港的咽喉要道。“港口的集裝箱幾乎全部都要通過這條高速公路進出。”瀘州港負責人表示，目前瀘州港吸納的貨物，主要來源于成都地區。“高速公路，尤其是隆納高速對瀘州港的發展，有著非常重要的作用。” 

　　為了促進瀘州港的發展，瀘州市政府專門出臺了針對進出瀘州港集裝箱運輸車輛的高速公路通行費優惠政策。從2010年11月20日起，凡經高速公路進出瀘州港的集裝箱車，通行費全部實行4折優惠。 

　　“納黔高速將四川高速公路與貴州高速公路連成網后，從省內各地到達廣西沿海的時間將大大縮短。”謝立說，兩條高速公路打通了四川南下快速通道。