4月2日，江西從省交通運輸部門獲悉，“十二五”期間，江西省有6個城市將布局國家公路運輸樞紐，著力建成國家級規范式的綜合交通樞紐。目前6個城市樞紐總體規劃基本完成，預計 -

今年上半年通過部、省聯審。 

　　據了解，交通運輸部在2007年出臺的《國家公路運輸樞紐布局規劃》中，確立國家公路運輸樞紐179個，涉及城市196個，江西省的南昌、贛州、宜春、吉安、九江、鷹潭均包含在內。這6個綜合交通樞紐共涉及公路客運樞紐28個、貨運樞紐33個，其中南昌市布局客運樞紐5個，它們分別是綜合客運樞紐（與火車站、地鐵2號線銜接）、西綜合客運樞紐（銜接高速鐵路客運西站、地鐵2號線）、昌北機場客運樞紐（與機場、地鐵1號線銜接）、高新客運站（與地鐵1號線銜接）及昌南客運站（已經建設）。同時，將大力推進以昌北國際機場航空貨運為代表的9個貨運交通樞紐建設。 

　　據悉，“十二五”期間，江西省計劃完成公路客運樞紐14個、貨運樞紐15個。同時，大力推進道路貨運集約化，培育龍頭貨運企業，引導貨運企業向現代物流企業轉型。預計到“十二五”末，全省擁有100輛以上車輛的貨運企業將超過50家，重型車、專用車和廂式車占營運貨車比例分別達到25%、10%和25%。此外，基本建成2個以上與鐵路、水運、民航等其他運輸方式銜接，具有綜合物流功能的物流園區；基本實現城市客運便捷化，到2015年，100萬人口以下、100萬至300萬人口的城市公交車輛擁有率分別為每萬人10到12標臺以上，城市公共汽車平均運營速度達到每小時25公里，準點率達到75%以上。今年，江西省將爭取開工建設新港產業城綜合交通物流園、南昌綜合客運樞紐、宜春客運總站、贛州梅林客運站、井岡山經濟技術開發區物流園等5個項目。