4月2日，記者從省交通運(yùn)輸部門獲悉，“十二五”期間，我省有6個(gè)城市將布局國家公路運(yùn)輸樞紐，著力建成國家級(jí)規(guī)范式的綜合交通樞紐。目前6個(gè)城市樞紐總體規(guī)劃基本完成，預(yù)計(jì)今年上半年通過部、省聯(lián)審。 
　　據(jù)了解，交通運(yùn)輸部在2007年出臺(tái)的《國家公路運(yùn)輸樞紐布局規(guī)劃》中，確立國家公路運(yùn)輸樞紐179個(gè)，涉及城市196個(gè)，我省的南昌、贛州、宜春、吉安、九江、鷹潭均包含在內(nèi)。這6個(gè)綜合交通樞紐共涉及公路客運(yùn)樞紐28個(gè)、貨運(yùn)樞紐33個(gè)，其中南昌市布局客運(yùn)樞紐5個(gè)，它們分別是綜合客運(yùn)樞紐（與火車站、地鐵2號(hào)線銜接）、西綜合客運(yùn)樞紐（銜接高速鐵路客運(yùn)西站、地鐵2號(hào)線）、昌北機(jī)場(chǎng)客運(yùn)樞紐（與機(jī)場(chǎng)、地鐵1號(hào)線銜接）、高新客運(yùn)站（與地鐵1號(hào)線銜接）及昌南客運(yùn)站（已經(jīng)建設(shè)）。同時(shí)，將大力推進(jìn)以昌北國際機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)為代表的9個(gè)貨運(yùn)交通樞紐建設(shè)。 
　　據(jù)悉，“十二五”期間，我省計(jì)劃完成公路客運(yùn)樞紐14個(gè)、貨運(yùn)樞紐15個(gè)。同時(shí)，大力推進(jìn)道路貨運(yùn)集約化，培育龍頭貨運(yùn)企業(yè)，引導(dǎo)貨運(yùn)企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。預(yù)計(jì)到“十二五”末，全省擁有100輛以上車輛的貨運(yùn)企業(yè)將超過50家，重型車、專用車和廂式車占營運(yùn)貨車比例分別達(dá)到25%、10%和25%。此外，基本建成2個(gè)以上與鐵路、水運(yùn)、民航等其他運(yùn)輸方式銜接，具有綜合物流功能的物流園區(qū)；基本實(shí)現(xiàn)城市客運(yùn)便捷化，到2015年，100萬人口以下、100萬至300萬人口的城市公交車輛擁有率分別為每萬人10到12標(biāo)臺(tái)以上，城市公共汽車平均運(yùn)營速度達(dá)到每小時(shí)25公里，準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到75%以上。今年，我省將爭(zhēng)取開工建設(shè)新港產(chǎn)業(yè)城綜合交通物流園、南昌綜合客運(yùn)樞紐、宜春客運(yùn)總站、贛州梅林客運(yùn)站、井岡山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)物流園等5個(gè)項(xiàng)目。