分流 全線疏通津漢公路 　　　
　 
　　由于津漢公路承擔(dān)著該區(qū)域過(guò)境交通、機(jī)場(chǎng)交通、天津港保稅區(qū)交通、空港物流區(qū)交通、華明新家園和東麗湖居住區(qū)出行交通等多重功能，同時(shí)受通道容量限制、沿線路口交叉干擾等綜合因素影響，目前已成 
為本市東北部最擁堵的路段之一。針對(duì)津漢公路目前的現(xiàn)狀，相關(guān)部門(mén)進(jìn)行了多次研究，提出了以下解決方案： 　　　　 

　　加快成林路延長(zhǎng)線工程建設(shè)。成林路延長(zhǎng)線定位為機(jī)場(chǎng)專用通道，建成后可將津漢公路進(jìn)出濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)的車流（占津漢公路總流量約10%）分流。 　　　　 

　　加快空港物流加工區(qū)交通疏解相關(guān)工程建設(shè)。目前津漢公路是空港物流加工區(qū)連接市區(qū)的唯一通道（其車流量占津漢公路總流量的38%），為分流空港物流加工區(qū)交通量，計(jì)劃啟動(dòng)兩項(xiàng)工程，一是薊汕聯(lián)絡(luò)線港城大道至津?yàn)I高速段工程。該路段長(zhǎng)4.5公里，包括薊汕津?yàn)I高速立交橋，建成后空港物流加工區(qū)車流可通過(guò)津?yàn)I高速進(jìn)出市區(qū)、濱海新區(qū)。二是京津塘高速公路空港物流加工區(qū)出口工程，該項(xiàng)目目前正在施工，建成后可實(shí)現(xiàn)空港物流加工區(qū)直接進(jìn)入京津塘高速公路。 　　　　 

　　盡快啟動(dòng)薊汕聯(lián)絡(luò)線工程。薊汕聯(lián)絡(luò)線為本市外環(huán)東側(cè)重要的南北向通道，連接京津高速與津汕高速，已納入本市近期建設(shè)計(jì)劃，建成后可疏解津漢公路通過(guò)外環(huán)過(guò)境的車流，有效緩解津漢公路交通壓力。 　　　　 

　　盡快研究啟動(dòng)津漢快速路工程。結(jié)合外環(huán)線東北部調(diào)線，啟動(dòng)津漢快速路工程方案研究工作，實(shí)現(xiàn)從市區(qū)衛(wèi)國(guó)道到機(jī)場(chǎng)立交的直接通行，可以從根本上解決津漢公路擁堵問(wèn)題，同時(shí)將京津塘高速機(jī)場(chǎng)出口進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。 　　　　 

　　出“新” 市區(qū)去機(jī)場(chǎng)添第二通道 　　　　 

　　成林路延長(zhǎng)線工程位于東麗區(qū)，西起外環(huán)線以西800米，東至機(jī)場(chǎng)大道。主線全長(zhǎng)3.3公里，設(shè)計(jì)寬度60米。與機(jī)場(chǎng)大道連接匝道長(zhǎng)2公里。道路面積13萬(wàn)平方米；橋梁面積1.41萬(wàn)平方米。道路設(shè)計(jì)車速每小時(shí)60公里。工程中將涉及建橋梁3座、涵洞5座，其中跨外環(huán)互通立交橋1座，跨西減河中橋1座，跨小王莊排水河橋梁1座。根據(jù)規(guī)劃，成林路延長(zhǎng)線沿線將打造漂亮的道路綠化帶，全線擬采用太陽(yáng)能環(huán)保智能化照明系統(tǒng)。 　　　　 

　　建成后的成林路將成為市區(qū)通往濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)專用通道，工程主要包括道路、排水、橋梁、綠化、照明等五大部分。截至目前工程已經(jīng)全面開(kāi)工，計(jì)劃年底前建成通車,成為市區(qū)通往機(jī)場(chǎng)的第二條通道。 　　　　 

　　天 橋 　　　　 

　　今年建20座天橋 2座已進(jìn)場(chǎng)施工 　　　　 

　　天津市高度重視過(guò)街人行設(shè)施的建設(shè)工作，今年進(jìn)一步加大了建設(shè)力度，在連續(xù)每年建設(shè)完成10座天橋的基礎(chǔ)上，今年提出完成20座天橋的建設(shè)任務(wù)。主要選擇在重要繁華商業(yè)區(qū)、重要路口、快速交通流量較大而造成機(jī)動(dòng)車交通嚴(yán)重阻塞的路段，大部分天橋與規(guī)劃、交管等部門(mén)結(jié)合，正在進(jìn)行規(guī)劃選擇和相關(guān)的前期工作，具備開(kāi)工條件的，立即組織進(jìn)場(chǎng)施工。 　　　　 

　　目前，東興路二宮公園天橋、華龍道天橋已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)施工，快速路泰昌路天橋、靖江路晨陽(yáng)路天橋等正在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)、施工招標(biāo)等建設(shè)工作，將陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)，確保年內(nèi)完成任務(wù)。 　　　　 

　　從2007年實(shí)施民心工程以來(lái)，連續(xù)五年把“在主干道、繁華地區(qū)、快速交通等人流密集路段建設(shè)過(guò)街人行天橋”列入20項(xiàng)民心工程。加大了人行天橋的建設(shè)力度，特別是對(duì)橫跨快速路的過(guò)街天橋與快速路實(shí)施同步建設(shè)。截至目前，中心城區(qū)已建成人行立體過(guò)街設(shè)施76處，其中快速路上57座，其余在主干路上和繁華地區(qū)。 　　　　 

　　劉副主任說(shuō)，人行天橋建設(shè)工程雖小，但位于繁華地區(qū)、重點(diǎn)地區(qū)，施工作業(yè)面較小，橋墩坐落的位置下面都是管線密布，涉及相關(guān)部門(mén)比較多，施工難度相對(duì)較大。如，需要規(guī)劃部門(mén)選址，交管部門(mén)交通審批組織等，電力、通訊、自來(lái)水、燃?xì)狻�熱力等管網(wǎng)單位進(jìn)行管網(wǎng)切改施工，市容綠化、市政道路等部門(mén)破路占綠審批恢復(fù)等工作。需要各部門(mén)形成合力、密切配合、大力支持。 　　 

　　過(guò)街天橋的建設(shè)涉及群眾的需要和利益，特別是部分天橋選址對(duì)企業(yè)、經(jīng)營(yíng)單位或個(gè)體門(mén)臉造成一定的影響問(wèn)題，需要這些單位的理解與支持。對(duì)居民的影響問(wèn)題也需要周邊居民理解與支持。工程實(shí)施的過(guò)程需要社會(huì)各界支持，特別需要相關(guān)區(qū)政府做好對(duì)接，與社區(qū)街道做好配合，加大宣傳，暢通群眾建言獻(xiàn)策的渠道，隨時(shí)聽(tīng)取意見(jiàn)和建議，需要得到廣大群眾的理解支持。