記者從青島市交通運輸委了解到，今后五年，青島市將大力實施重點項目建設、破解交通瓶頸、完善路網布局等工程。到2015年，建成與國家（省）高速公路網相銜接、中心城區與五市駐地直接連通的高速公路網。到2015年，公路通車里程達到16869公里，其 -

中高速公路達到792公里，一級公路達到1555公里，二級公路達到2288公里以上，公路密度達到151公里/百平方公里。 

　　抓好公路重點項目建設，拓展城市發展空間，開工建設青龍高速公路。據介紹，青龍高速公路是貫穿山東半島的南北主干線，北起龍口市，經招遠、萊陽、萊西、即墨，終點接青銀高速城陽南互通立交，其中青島段主線長89公里，總投資71億元，目前該工程已進入施工招標階段，計劃今年開工建設，2013年建成通車。同時，續建“南隧北橋”工程，確保海灣大橋主線、海底隧道主線今年上半年通車；加快推進“橋隧接線”工程，主要是海灣大橋紅島接線和膠州接線、海底隧道黃島接線、濱海公路北段海陽大橋連線；進一步完善環灣公路主框架，加快建設雙積公路雙埠至紅石崖段；積極推進雙積公路紅石崖至積米崖段。 

　　 建設“兩縱兩橫”大通道 

　　今后五年將重點規劃建設西部“兩縱”、北部“兩橫”大通道，完善城鄉公路一體化布局。記者從市交通運輸委了解到，從青島市公路網絡布局看，膠南、膠州、平度之間沒有南北大通道，平度、萊西、即墨之間沒有東西大通道。為提升西部和北部區域經濟發展交通承載能力，規劃新建、改建公路700公里。 

　　其中，“一縱”是指西部南北大通道，北起平度灰埠鎮，向南經高密、膠州、膠南大場鎮接204國道，全長約165公里，其中青島段長約140公里；另“一縱”是指平營高速公路，北起平度城區，南至膠州灣高速營海鎮，全長約70公里。同時，規劃建設威青高速南泉至紅島高速公路、平度南村至膠州營海一級公路、拓寬改建209、218省道等4條縱向公路。 

　　“一橫”是指新譚公路，西起平度新河鎮，東至萊陽譚格莊鎮，全長約90公里；另“一橫”是平萊公路，西起平度白埠鎮，東至萊陽團旺鎮，全長約70公里。同時，改建濰坊至藍村一級公路、拓寬省道394、603等3條橫向公路。 

　　 青島市加快建設公路樞紐立交 

　　今后五年青島市將加快城市主干道與干線公路樞紐立交建設，破解城市主要道路出入口制約瓶頸，逐步實現城鄉道路有效銜接。為提升進出主城區干線公路節點銜接轉換能力，今后五年市交通運輸委將重點研究6個公路樞紐立交。其中包括，推進204國道與203省道樞紐立交及204國道的改線工程；建設國道204與即墨鶴山路樞紐立交；建設惜福鎮樞紐立交；建設西元莊樞紐立交，將濟青高速西元莊收費站外遷至與威青高速相交處，按照環灣大道的標準，實施改造雙埠至西元莊公路，減輕流亭立交橋交通壓力。同時，研究建設環灣區域西部和北部公路樞紐立交，預留新城區道路發展空間。