近日，柴油、汽油零售價年內(nèi)第二次上調(diào)，對于以貨運為主要方式的物流行業(yè)來說，壓力是顯而易見的，有些公司僅油費一個月要多支出幾萬元。重壓之下，一些公司處于微利或虧損邊緣。一些業(yè)內(nèi)人士坦言，應(yīng)對油價上漲，上調(diào)運費只是權(quán)宜之計，關(guān)鍵要在增似服務(wù)上下功夫，提高服務(wù)質(zhì)量以吸引更多的客戶。 
　　搬家公司 
　　上漲油錢等于搬20次家 
　　4月7日零時起，93號汽油從7.1元漲到7.5元，97號汽油從7.62元漲到8.05元，0號柴油則從6.98元漲到7.32元。見慣了汽油柴油漲價的市民，如今已不會再對油價上調(diào)感到奇怪，但對于物流行業(yè)來說，壓力卻在一點一點地增大。 
　　“壓力不小啊，我們這行干一次活也賺不了多少錢。再這么漲下去，估計有的小公司可能就撐不住了”，一家搬運公司的劉經(jīng)理說，最近這半個月感受非常明顯，運營成本增加了不少，本來物流行業(yè)競爭就比較激烈，現(xiàn)在更難了。 
　　據(jù)劉經(jīng)理介紹，公司的兩輛搬家車，平均每輛每天要出去5次。一輛車一天下來要跑100公里左右，兩輛車就是200公里。“我算得可能不是很準(zhǔn)確，最近半個月，光油費這塊兒就多支出了大概1000元，那么一個月下來就得多花2000元油錢。”劉經(jīng)理告訴記者，不要以為這2000元不算什么，對于搬家公司來說，這絕對不是個小數(shù)。 
　　另外一家搬家公司的搬運工小董表示贊同。他說，平時跟著公司的車出去一趟，起步價是80元，然后根據(jù)遠(yuǎn)近、樓層、貨物重量的不同還要有所增加。一般來說，搬一次家最少收費100元。所以如果油費增加了2000元，這就等于搬20次家的費用了。小董說，搬家利潤不高，尤其是小公司更是如此。煙臺正規(guī)的搬家公司大概有二三十家，能堅持干下去不倒閉就算不錯了。 
　　物流公司 
　　油費月增加幾萬元 
　　昨日采訪中，煙臺市工商局企業(yè)監(jiān)管科郭科長查詢發(fā)現(xiàn)，從今年2月1日起至今，全市共有一家從事物流經(jīng)營的個體戶和兩家快遞公司在工商部門辦理了注銷登記。雖然不清楚這兩家公司注銷的具體原因，但可以肯定的是，今年油價兩次上調(diào)，對所有的物流、快遞公司都有影響，只是程度不同。 
　　說到油價上漲的影響，一家快運公司的吳經(jīng)理表示，油價上漲對于初級物流配送站的影響相對較大。房租成本、人工成本，還有運費，這些都是物流公司的主要支出。 
　　油價上調(diào)后，各個物流公司的支出都或多或少增加了。煙臺市區(qū)另外一家大型物流公司經(jīng)理介紹，現(xiàn)在從煙臺到威海9米6的貨車跑一趟要1000元，4米2的貨車一趟500元，還有距離更遠(yuǎn)的。比方說從煙臺到上海，一個月下來就這一個班次要多支出4000到5000元，如果把其他班次算到一塊就更多了。他粗略地估算了一下，如果按現(xiàn)在的油價，一個月下來大概多支出油費兩萬元。據(jù)他介紹，煙臺各個物流企業(yè)情況不一，有的公司可能比這個數(shù)字還要多。 
　　“有同行說打算漲價，但我覺得這不是個好辦法。”一家搬運公司的經(jīng)理說，競爭比較激烈，一旦漲價，消費者不一定能接受。記者了解到，目前物流行業(yè)里的許多人都認(rèn)為一味漲價不是解決問題的好辦法，提高服務(wù)質(zhì)量、拓寬服務(wù)領(lǐng)域，打好“服務(wù)牌”才是硬道理。 
　　例如，“上門提送貨”。由于物流公司大多面向的是省外客戶，有的客戶在上海，來煙臺提貨很不方便，煙臺分公司便通知上海分公司，登門給客戶送貨。再如“理貨服務(wù)”，有的公司把貨物送到之后就沒事了，客戶還要自己把這些電子數(shù)碼設(shè)備、服裝、藥品分門別類地擺放起來，需要耗費大量人力物力，為了幫客戶省時省力，一些物流公司在送到貨物后，會由專人對貨物進(jìn)行擺放工作。 
　　此外，“定時定點班車”、“限時服務(wù)”也是一些物流公司推出的增似服務(wù)。選擇這項服務(wù)后，物流公司必須分毫不差地送達(dá)，否則將全額或部分退還運費。這些服務(wù)措施都會幫助企業(yè)爭取更多的客戶。（本文來源：水母網(wǎng)）