新聞線索：一直以來被媒體曝光的鐵路虧損問題，終于有了“官方說法”：財政部近日發布的《2011年1~3月全國國有及國有控股企業經濟運行情況》中，首次點名公布鐵道部旗下的企業出現收支虧損。鐵路投資總量過大是企業運營出現虧損的主要原因。
    根據財政部公布的數據，1~3月國企盈利達5123.5億元，建材、施工房地產、化工等行業實現利潤同比增幅較大。建材、電子、施工房地產等行業實現利潤環比增幅較大，中央五大發電企業繼續出現虧損，鐵道部所屬企業虧損。但財政部并未給出虧損的具體數額。
    記者點評：鐵路系統因投資總量過大，導致整體運營收支不平衡，并讓鐵路部門負債累累早已是不爭的事實。然而，一直以來鐵路部門對此并未有過正面回應，只是說鐵路債務風險總體處在可以控制的范圍內。此次財政部披露鐵路國企虧損，終于讓鐵路面臨債務風險的說法有了切實依據。但虧損數額到底是多少？這些數額又是如何得出的？對此，公眾需要更多的知情權。更重要的是，該如何來有效規避鐵路建設面臨的巨額債務風險？需要相關部門給出一個明確的說法，并出臺一系列能夠讓公眾看得見、摸得著的規避措施，而不是一切都模棱兩可，讓人一頭霧水。 （張穎川）