通車50多年的老公路如今路面低洼不平，車輛行駛顛簸厲害致乘客屢屢受傷。連日來，恩施市白果鄉的多名群眾向本報編輯部反映：恩（施）利（川）公路白果段路況堪憂，沿線老百姓無法忍受晴天坐車“喝灰”、雨天踏泥出行的困境。 
　　4月19日至20日，記者乘車對此進行了實地調查，并就該段公路的情況采訪了相關部門。據了解，恩利公路于1955年竣工通車，318國道通車之前，這條公路曾是連接恩施和利川的主要干道。恩利公路全長98公里，起于恩施城書院，其中恩施境內54公里，利川境內44公里。近幾年我州修建“兩路”導致車流量劇增，超載超限車輛過度碾軋，致使恩利公路損毀嚴重。2010年，恩利公路0公里（書院）至28公里（滬渝高速白果龍潭壩互通口）段及利川境內全部實施了硬化建設，大大方便了群眾出行。目前，恩利公路僅剩下龍潭壩至長巖屋段26公里沒有硬化。 
　　19日中午，記者乘汽車從恩施出發，在書院上恩利公路，沿途的水泥公路讓司機駕車輕松自如，這種良好路況持續28公里后，當車行至滬渝高速白果龍潭壩互通口時，沙石路面開始變得低洼不平，灰塵隨之撲鼻而來，車輛也開始顛簸，遇到有積水的大坑，車輛不得不減慢速度繞過“陷阱”。為了避免“喝灰”，車上的乘客不得不關上車窗玻璃，路人也是掩鼻而行。 
　　車到長巖屋，便是利川市和恩施市的交界處，前面的寬闊水泥路面與低洼不平的沙石路形成了鮮明對比，長巖屋至利川城已于去年完成了路面硬化建設。據同行的司機介紹，這26公里沙石路跑了近2個小時。“如果恩施人要乘車去利川，不走318國道，也不走滬渝高速，如選擇走恩利公路，一程下來骨頭都要散架噠。”硒都論壇網友“那一夜”如此形容恩利公路的路況。 
　　相對于網友的調侃，白果鄉兩河口村兩河組村民閆代文卻有些倒霉。2010年底，他從兩河口乘麻木車到利川毛壩清水，因路況太差車子顛簸厲害，一不小心，他的頭撞到了頂篷，腰部也被扭傷，還在醫院住了一個星期。 
　　由于恩利公路路況差，經營恩施至沙梁子、恩施至兩河等客運線路的恩施市齊盛客運公司還吃了不少虧。據該公司總經理陳軍介紹，自2007年到現在，因為該路段路況差客車顛簸造成多起乘客腰椎壓縮性骨折事件，共賠償乘客醫療費、誤工費等各種費用近10萬元。另據兩河村村民介紹，就在前幾天，此路段就發生了一起交通事故，一名摩托車司機因不熟悉路況而摔倒，致一人重傷一人輕傷。 
　　據了解，白果鄉龍潭壩、兩河口、見天壩、金龍壩、烏池壩等6個村的1萬多村民，一直靠恩利公路白果段（龍潭壩至長巖屋）運輸物資和生活物資，也是當地村民趕集進城的必經之路，現在該路段損毀嚴重，沿線老百姓怨聲載道。 
　　“現在白果鄉很多通村公路都是水泥路了，唯獨這條主干道一直沒硬化。同一條線路，利川硬化完了，恩施只硬化一半，難道要讓中間的一段成為斷頭路嗎？”采訪中，兩河村一位村民如是說道。 
　　恩施市人大代表、白果鄉兩河口村村支書張久耀告訴記者，恩利公路白果段的路況一直備受關注，在今年恩施市“兩會”期間，就有多名人大代表聯名寫議案，反映恩利公路損毀嚴重的情況，建議政府早日將該路整修納入議事日程。 
　　針對恩利公路的路況，恩施市公路段副段長張冰在接受記者采訪時表示，恩利公路屬于縣道，因年代久遠加之修“兩路”損壞嚴重，路況較差。去年，公路部門想辦法籌措資金整修硬化了28公里，剩下的26公里正在積極申報項目，暫無改造計劃。目前，公路段只能加強日常養護，處理路面的大坑大槽，保證公路通行。