銅陵口岸是對外籍輪開放的一類口岸,也是對臺直航口岸，被定為萬噸級海輪進江終點港。 2010年進出口貨運量突破190萬噸，集裝箱運量突破16000標箱，連續(xù)多年外貿(mào)直運量居全省首位。港口岸線資源是沿江城市發(fā)展的重要支撐。 “十二五”時期，口岸要在助推承接產(chǎn)業(yè)轉移示范市建設中積極作為，按照銅陵工貿(mào)港口城市的定位，通過整合港口 -

岸線物流，加快港口基礎設施建設，協(xié)調(diào)推進橫港物流園和物流保稅中心建設，推動與航空、鐵路、公路及水路運輸結合，促進現(xiàn)代物流集團的形成，為承接產(chǎn)業(yè)轉移提供通暢的物流保障。

　　根據(jù)銅陵市“十二五”規(guī)劃提出的“打造萬噸級海輪進江終點港”目標，到2015年，港口貨物吞吐量將達6000萬噸。實現(xiàn)這一目標，要盡快實施一系列對策措施：加強長江岸線資源保護，拓展可利用岸線資源，對銅陵江段南夾江進行綜合整治，將汀洲小夾江的20公里非深水岸線轉化成深水岸線資源，以滿足市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)發(fā)展的岸線需要。充分利用長江岸線資源和黃金水道作用，布局沿江產(chǎn)業(yè)帶，迎接東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)的梯度轉移，引導大運量、大用水的產(chǎn)業(yè)沿江統(tǒng)一布局、集中建設，引導建設臨港工業(yè)區(qū)、出口加工區(qū)，促進產(chǎn)、運、貿(mào)結合。實施一批碼頭項目，使港口設施適應年吞吐量6000萬噸要求，建設完善高標準的電子口岸平臺系統(tǒng)，充分發(fā)揮港口在腹地經(jīng)濟發(fā)展中的支撐和促進作用。