江西省政府下發的《加強“十二五”期間普通國省干線公路建設與養護管理意見》（以下簡稱《意見》）于4月1日開始施行，《意見》提出，到“十二五”期末，實現全省普通國省干線公路成網，普通國省干線公路二級及以上公路里程比重力爭達到90%，普通國省干線公路優良路率達到85%。江西省政府出臺了一系列政策措施支持普通國省干線升級改造和實施大中修工程。 
　　形成“十縱十橫”干線公路網 
　　《意見》指出，“十二五”期間，江西以普通國省干線公路建設為重點，進一步加快公路升級改造，提升路網通行能力與服務水平。 
　　一是加快升級改造。對經濟發達、城鎮密集、人口集中的國道實施二級改一級的升級改造工程，改造里程520公里，國省干線公路改造升二級公路里程1878公里。二是加快路網成型。新建省道約245公里，消除干線公路網中的斷頭路，全面形成“十縱十橫”國省干線公路網。三是加快提高國省干線優良路率。普通國省干線公路每年實施大中修工程里程1500公里，五年實施7500公里，實現路網通行能力和服務水平明顯提高，各設區市轄區內普通國省干線公路優良率達到85%。 
　　提高補助標準 提供貸款貼息 
　　《意見》指出，普通國道改造升一級公路的，每公里補助300萬元；普通國道改造升二級公路的，每公里補助200萬元；普通省道改造升二級及以上公路的，每公里補助150萬元。省交通運輸廳對普通國道改造升一級公路的，按平均每公里300萬元貼息三年；普通國道改造升二級公路的，按平均每公里100萬元貼息三年；普通省道改造升二級及以上公路的，按平均每公里150萬元貼息三年，貸款本金由地方承擔。省道斷頭路新建路段（除特大橋外）按建安費全額補助，征地拆遷由地方政府負責完成。 
　　大中修資金專款專用 
　　《意見》指出，由省交通運輸廳統籌養護工程資金，集中用于普通國省干線公路養護大中修工程。普通國省道養護大中修工程原則上按平均每公里75萬元下達年度計劃，路面改建工程超過每公里75萬元標準補助的部分，省交通運輸廳按平均每公里40萬元貼息三年。 
　　“十二五”期間，轉移支付地方分成資金中的國省道小修養護經費、日常養護經費、養護事業費和養護其他費，以2009年支出為基數增加6%，分年下撥給各設區市。設區市分成資金中剩余部分留20%給地方，用于償還貸款本息，專款專用。其余部分資金專項用于養護工程大中修，統一納入普通國省干線公路養護大中修工程年度計劃，省公路管理局按年度計劃下撥大中修專項資金。 
　　《意見》還就省交通運輸廳、省發改委、各設區市人民政府、省公路管理局和各設區市公路局的職責進行了明確。