江西省政府下發(fā)的《加強(qiáng)“十二五”期間普通國(guó)省干線公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》）于4月1日開始施行，《意見(jiàn)》提出，到“十二五”期末，實(shí)現(xiàn)全省普通國(guó)省干線公路成網(wǎng)，普通國(guó)省干線公路二級(jí)及以上公路里程比重力爭(zhēng)達(dá)到90%，普通國(guó)省干線公路優(yōu)良路率達(dá)到85%。江西省政府出臺(tái)了一系列政策措施支持普通國(guó)省干線升級(jí)改造和實(shí)施大中修工程。 
　　形成“十縱十橫”干線公路網(wǎng) 
　　《意見(jiàn)》指出，“十二五”期間，江西以普通國(guó)省干線公路建設(shè)為重點(diǎn)，進(jìn)一步加快公路升級(jí)改造，提升路網(wǎng)通行能力與服務(wù)水平。 
　　一是加快升級(jí)改造。對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、城鎮(zhèn)密集、人口集中的國(guó)道實(shí)施二級(jí)改一級(jí)的升級(jí)改造工程，改造里程520公里，國(guó)省干線公路改造升二級(jí)公路里程1878公里。二是加快路網(wǎng)成型。新建省道約245公里，消除干線公路網(wǎng)中的斷頭路，全面形成“十縱十橫”國(guó)省干線公路網(wǎng)。三是加快提高國(guó)省干線優(yōu)良路率。普通國(guó)省干線公路每年實(shí)施大中修工程里程1500公里，五年實(shí)施7500公里，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平明顯提高，各設(shè)區(qū)市轄區(qū)內(nèi)普通國(guó)省干線公路優(yōu)良率達(dá)到85%。 
　　提高補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn) 提供貸款貼息 
　　《意見(jiàn)》指出，普通國(guó)道改造升一級(jí)公路的，每公里補(bǔ)助300萬(wàn)元；普通國(guó)道改造升二級(jí)公路的，每公里補(bǔ)助200萬(wàn)元；普通省道改造升二級(jí)及以上公路的，每公里補(bǔ)助150萬(wàn)元。省交通運(yùn)輸廳對(duì)普通國(guó)道改造升一級(jí)公路的，按平均每公里300萬(wàn)元貼息三年；普通國(guó)道改造升二級(jí)公路的，按平均每公里100萬(wàn)元貼息三年；普通省道改造升二級(jí)及以上公路的，按平均每公里150萬(wàn)元貼息三年，貸款本金由地方承擔(dān)。省道斷頭路新建路段（除特大橋外）按建安費(fèi)全額補(bǔ)助，征地拆遷由地方政府負(fù)責(zé)完成。 
　　大中修資金專款專用 
　　《意見(jiàn)》指出，由省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)籌養(yǎng)護(hù)工程資金，集中用于普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)大中修工程。普通國(guó)省道養(yǎng)護(hù)大中修工程原則上按平均每公里75萬(wàn)元下達(dá)年度計(jì)劃，路面改建工程超過(guò)每公里75萬(wàn)元標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)助的部分，省交通運(yùn)輸廳按平均每公里40萬(wàn)元貼息三年。 
　　“十二五”期間，轉(zhuǎn)移支付地方分成資金中的國(guó)省道小修養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)、日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)、養(yǎng)護(hù)事業(yè)費(fèi)和養(yǎng)護(hù)其他費(fèi)，以2009年支出為基數(shù)增加6%，分年下?lián)芙o各設(shè)區(qū)市。設(shè)區(qū)市分成資金中剩余部分留20%給地方，用于償還貸款本息，專款專用。其余部分資金專項(xiàng)用于養(yǎng)護(hù)工程大中修，統(tǒng)一納入普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)大中修工程年度計(jì)劃，省公路管理局按年度計(jì)劃下?lián)艽笾行迣ｍ?xiàng)資金。 
　　《意見(jiàn)》還就省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)改委、各設(shè)區(qū)市人民政府、省公路管理局和各設(shè)區(qū)市公路局的職責(zé)進(jìn)行了明確。