3月31日凌晨零點整，由中國鐵建中鐵十五局集團承建的石長鐵路太子廟特大橋完成最后一個托盤的施工，至此，該特大橋施工畫上圓滿句號，成為石長復線增建第二線站前2標首個完工的項目工程。

太子廟特大橋采用20-32m預應力混凝土簡支T梁橋，全橋長667.495m，共計21個墩臺。采用鉆孔樁基礎，樁徑為1.0m，最長 -

樁長為23.5m；圓端形實體橋墩，橋臺采用單線矩形空心橋臺。

該橋是石長鐵路重點工程，也是業主指定的先期開工項目之一。為了實現業主2010年5月1日開工目標，第一項目部常德工區全體干部職工，在指揮部的正確領導下，在各級地方政府和鐵辦的大力支持下，做了大量艱苦細致的工作，克服了政府未出臺補償標準、征地拆遷等諸多困難，排除了施工阻力，確保了5月1日開工典禮的召開。

自開工以來，該工區積極推進“標準化”管理，嚴格規范施工安全和質量控制，強化參戰職工的質量意識教育，狠抓質量管理制度的落實，在安全防護方面做得尤為出色，在拆除既有橋臺錐坡施工過程中，采用打鋼軌樁，臺階法的防護措施，得到了業主、指揮部領導的一致稱贊和認可，同時組織其他施工單位進行了參觀學習。堅持以科技引路，優化施工組織設計，使工程質量始終處于受控狀態，做到工程“開工必優，一次成優，全面創優”。在施工過程中，積極開展比進度、比安全、比質量、比文明施工等為內容的勞動競賽活動，施工進度不斷加快，為順利完成任務奠定了堅實基礎。