公路工程項目的修建勢必消耗資源、改變地形地貌和原有的自然景觀，還可能產生環境污染，研究公路工程的環保途徑就顯得尤為重要。根據多年來施工過程中遇到的環保問題，本文分析了公路施工期對環境的影響，并提出相應的對策。 
　　公路環境保護內容 
　　環境保護是指人類有意識地保護自然資源并使其得到合理的利用，防止自然環境受到污染和破壞；對受到污染和破壞的環境必須做好綜合治理，以創造出適合于人類生活、工作的環境。公路環境保護是根據自身的行業特點，以工程前期、施工期和營運期等各個階段為切入點，有針對性地采取相應的有效措施，使公路工程給自然環境帶來的不利影響降到最低限度。 
　　工程施工期對環境的影響 
　　生態環境方面 
　　施工期間，挖土填土、借土棄土、改移河道、清理表土等活動會造成地表植被破壞、地形改變、溝谷大量消失，惡化生物棲息的生態環境，加速地表侵蝕，增大地表徑流，增加水土流失，改變自然流水形態，加劇水質惡化，從而直接導致對自然環境的破壞。 
　　路基施工方面 
　　路基開挖對沿線植被及動物棲息地將造成永久性的破壞；另外，土壤的開挖容易造成土壤結構的破壞，從而直接導致對自然環境的破壞，棄土場如果選擇不合理，有可能導致河道的淤塞而阻礙行洪、滑坡、地基下陷，損害耕地、園林等。 
　　大氣污染方面筑路材料的運輸裝卸、各種混合料拌合、借土開挖及棄土堆放、土石方調運等活動會造成短期內粉塵污染。另外，由于施工期增加大量機械作業的尾氣排放，使空氣質量惡化，對沿線居民的正常作息產生不同程度的影響。 
　　噪聲方面施工機械作業及運輸車輛作業產生較大噪音，對沿線居民的正常作息產生不同程度的影響。 
　　水污染方面臨時施工用地安排(如施工駐地、預制加工場所、儲料場和倉庫等等)不合理，也會額外增加對自然環境的侵害，對周圍環境中水源、水渠造成污染。 
　　施工階段環保措施生態環境保護方面在填土方或開挖土方時盡量避開雨季，雨季來臨前將開挖回填、棄方的邊坡處理完畢。 
　　施工過程中取土時采取平行作業，邊開挖、邊平整，取土完畢后及時還耕，及時進行景觀再造。 
　　在雨水充沛的地區，要及時設置排水設施，避免邊坡產生崩塌、滑坡等現象。 
　　在雨水地面徑流處開挖路基時，要及時設置臨時土沉淀池攔截混砂，待路基建成后，及時將土沉淀池推平，進行綠化或還耕。 
　　對路堤邊坡及時進行植草綠化。 
　　路基施工方面施工前明確開挖范圍，不任意破壞沿線兩側的植被，棄渣在指定范圍內進行堆置。 
　　預防表層土流失。剝離表層土，不用于本地恢復的，直接覆蓋至可供耕作的其他地；用于本地恢復的，移至它處堆存，堆放地宜相對低凹、周圍相對平緩，并設置排水設施。 
　　將棄土、棄渣于指定地點堆放，并采取防護措施，避免其流入水體。公路邊的臨時零星棄渣，應在公路封閉前處理完畢，以免公路全封閉后，難以清理。 
　　做好施工組織安排，土石方開挖回填時避開雨季，雨季來臨前將開挖回填、棄方的邊坡處理完畢。 
　　做好工序安排，施工取土時采取平行作業，邊開挖、邊平整、邊綠化，計劃取土，及時還耕，及時進行景觀再造。 
　　及時設置排水溝及截水溝，避免邊坡崩塌、滑坡產生。 
　　對臨時借地范圍要有明確的邊界，以便控制對臨時借地外圍土地的不合理占用。嚴格控制影響范圍，不應僅考慮方便施工而任意破壞場地以外的植被。對施工臨時用地和集中取土場，先將原表層植被土（30—50厘米厚度）集中堆放，待施工完畢后，再將這些表層植被土推平，恢復原地表層。 
　　預防大氣污染方面 
　　公路施工堆料場、拌和站設在空曠地區，相距200米范圍內，不設置在集中的居民區、學校等。 
　　瀝青路面施工，瀝青混凝土拌和廠設在居民區、學校等環境敏感點以外的下風向處，不采用開敞式、半封閉式瀝青加熱工藝，并采取了粉塵二次收集等有效措施，避免了混合料拌合造成的二次污染。 
　　施工便道定時灑水降塵，運輸粉狀材料要加以遮蓋，混合料采取集中拌和。 
　　減小噪音方面 
　　當施工路段距住宅區距離小于150米時，為保證居民夜間休息，在規定時間內停止施工。 
　　主動與施工路段附近的學校和單位協商，對施工時間進行調整或采取其他措施，盡量減小施工噪聲對教學和工作的干擾。 
　　注意機械保養，使機械保持最低聲級水平；安排工人輪流進行機械操作，減少接觸高噪聲的時間；對在聲源附近工作時間較長的工人，發放防聲耳塞、頭盔等，對工人進行自身保護。 
　　預防水污染方面 
　　瀝青、油料、化學物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水沖刷進入水體。 
　　施工駐地的生活污水、生活垃圾、糞便等集中處理，不直接排入水體。在廊滄高速、沿海高速公路施工過程中，我們對生活污水采取了集中收集、二次沉淀、放置消毒劑、定期排放等措施；對生活垃圾，我們采取了集中收集、噴灑消毒液、集中清運等措施；對糞便采取了灑生石灰、集中清運等措施，取得了較好的效果，沒有給周邊環境及群眾生活造成任何的影響和破壞。 
　　對橋梁施工機械嚴格進行檢查，防止油料泄漏。不將廢油、施工垃圾等隨意拋入水體。 
　　水泥混凝土拌和站不設在飲用水源地保護區內。 
　　施工過程中攪拌站的排水、混凝土養護水等含有害物質的廢水不排入地表水I—III類水源地保護區。 
　　結束語 
　　近年來，環境保護問題越來越受到社會各界的關注，人們對環保領域的研究也越來越深。以上所述是在廊滄高速、沿海高速及其他等級公路施工過程中采取的環保措施，已見成效。