日前，交通運輸部長江航務管理局黨委書記黃強在交通部官方網站與網友進行了在線交流。黃強表示，近期，國務院作出了《關于加快長江等內河水運發展的意見》的重大決策和戰略部署，明確提出要把發展內河水運作為建設綜合運輸體系的重點任務，切實提升內河水運的質量效益和現代化水平，促進產業結構調整和區域經濟協調發展。長江航運發展目前正處于重要的黃金機遇期，當前面臨了五大機遇：
    一是長江航運發展上升為國家戰略的機遇，為長江航運科學發展帶來了新的政策空間。交通運輸部和各省市將進一步加大對內河水運發展的資金投入和政策支持力度，長江黃金水道建設步伐進一步提速，長江航運必將繼續保持強勁的發展勢頭。
    二是長江流域綜合運輸體系加快建設的機遇，為長江航運加快發展擴展了建設空間。“十二五”規劃明確提出要統籌各種運輸方式發展，加快建設綜合運輸體系，強調要積極發展內河水運，作為流域綜合運輸大通道主體的長江黃金水道建設必將進一步加強，也必將加強與其他運輸方式的有效銜接。
    三是沿江經濟社會持續快速發展的機遇，為長江航運發展增添了強勁動力。“十二五”期間，沿江經濟社會發展將繼續保持較快發展的態勢，煤炭、礦石、建材、石油化工和集裝箱運量持續較快增長，水上旅游快速發展，廣大流域百姓出行對“安全便捷舒適”的要求也越來越高，這些需求將有效拉動長江航運的發展。
    四是綠色長江航運體系加快建設的機遇，為充分發揮長江航運比較優勢贏得了先機。面對日益增強的資源和環境壓力，長江航運占地少、運能大、成本低、能耗小、污染輕的比較優勢將更加突出，發展低碳航運、推進節能減排，加快建設綠色長江航運體系已經成為長江航運科學發展的必然選擇。
    五是建設合力不斷增強的機遇，為加快長江航運發展夯實了思想基礎。長江水運發展協調領導小組正在發揮越來越重要的作用，沿江省市越來越重視發展長江航運，成為凝聚全行業智慧和力量的重要紐帶。
    機遇往往是與挑戰并存的。黃強也坦言，長江航運在面臨重大黃金機遇的同時，也面臨著重大的挑戰。一是加快轉變發展方式已經成為長江航運的重要戰略任務和重大挑戰；二是將長江航運基礎設施建設加快融入流域綜合運輸體系發展，加強與其他運輸方式有效銜接的挑戰；三是確保日益繁忙的長江航運持續安全暢通的挑戰；四是大規模建設與確保工程優質廉政的挑戰等。
    黃強最后表示，面對長江航運目前的優勢和挑戰，長江航務管理局將在今后逐步有針對性地開展工作。 （范云兵整理）